Antonio Ha scritto:Molte 116 montano un autobloccante lsd, purtroppo coi km perde efficacia a differenza del Torsen ma non è detto.
Da un punto di vista puramente meccanico, a parità di funzionamento, preferisco la costruzione del Torsen che quella dell'LSD. Inoltre, siccome cerco macchine con più di 20 anni e in alcuni casi prossime ai 200.000km non sono sicuro che l'LSD faccia ancora il suo dovere
Comunque ho deciso di non focalizzarmi su questo. In termini di prestazioni il 1.6 e 1.8 sono simili. Le altre differenze (Torsen e telaio rinforzato) volendo, si possono cambiare nel tempo.
Mi sa quindi che se la 1.8 è senza ruggine e mi fa un ottimo prezzo, la prendo e via, anche perchè essendo nella stessa città mi viene proprio comoda. Altrimenti apro la ricerca alle 1.6 e passo i prossimi due mesi a scegliere
Dal mio punto di vista non ci sono grandi differenze in termini di longevità tra motori diesel e benzina. Semplicemente associamo i diesel a maggior robustezza perchè siamo abituati a vedere diesel con parecchi km (parecchi taxi di Monaco - classe E diesel - sono oltre il mezzo milione). Ma questo è dovuto al fatto che chi sa di fare molti km generalmente compra diesel perchè consuma di meno, e su centinaia di migliaia di km, si risparmia parecchio. Ma non è dovuto al fatto che con un benzina non sarebbe riuscito a fare gli stessi km.
