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Compatibilità conica S2000 sulle nostre MX-5
#21
per 4.1 NC: cerca un differenziale open NC 1.8 su ebay.co.uk da cannibalizzare; a volte su newmiata.com le scambiano con le 3.63.
per 4.1 NA/NB: cerca un differenziale NA/NB su ebay.co.uk da cannibalizzare; cerca sul Nutz; chiedi agli spaccini del forum
per 4.78 Kia: ebay.com
La ND non esiste.
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#22
Ok...inizia a farsi un po' di luce nella mia testa..

@karlitos
Immagino tu stia parlando di usato..
Se fai la modifica di cui parla Fletch si possono montare CC di S2000, vecchie (con rispetto parlando Big Grin) Mazda MX-5 e RX-7.

Io mi sto guardando in giro e ho trovato più di qualcuno con pezzi di S2000 da vendere..ma tutti ovviamente vendono il differenziale completo (tranne uno che forse mi fa sapere)........ che non è economicamente conveniente..
Ho trovato anche il differenziale di una NC 1.8 ma sempre da comprare completo.........
Outback H6 Combat Wagon
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#23
Daviz Ha scritto:Ok...inizia a farsi un po' di luce nella mia testa..

@karlitos
Immagino tu stia parlando di usato..
Se fai la modifica di cui parla Fletch si possono montare CC di S2000, vecchie (con rispetto parlando Big Grin) Mazda MX-5 e RX-7.

Io mi sto guardando in giro e ho trovato più di qualcuno con pezzi di S2000 da vendere..ma tutti ovviamente vendono il differenziale completo (tranne uno che forse mi fa sapere)........ che non è economicamente conveniente..
Ho trovato anche il differenziale di una NC 1.8 ma sempre da comprare completo.........
infatti... lo stesso problema che ho io... trovo solo differenziali interi!
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri

-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper

-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle 
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R

-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17

-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.

-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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#24
il problema é farsi spedire il differenziale intero, pesa e quindi costa.
Io qualche mese fa avevo trovato piú di un venditore uk che, allo stesso prezzo del differenziale intero, mi spedivano solo la conica.
Detta cosí sembra una fregatura ma se guardi alla differenza delle spese di spedizione il risparmio é garantito.
Armati di ebay.co.uk e di un po' di pazienza a scrivere mail e la trovi.
NC LE
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#25
infatti umbe l'ho trovato! ma il diff intero anche a buon prezzo pare vedi un po':http://www.ebay.co.uk/itm/2006-MAZDA-MX5...257acd9503
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#26
come hai fatto tu poi?
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#27
Scrivigli che glielo paghi per intero ma a te interessa solo la conica, sottolinea il fatto che anche per loro é molto piú facile spedire solo questa che tutto l'ambaradan.
Io avevo quasi concluso con un tizio su ebay inglese (differenziale di una NC 1.8) ma poi l'ho trovata qui sul forum
NC LE
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#28
Togli il link e contattalo!

Fatti spedire solo la conica, ovviamente!
Outback H6 Combat Wagon
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#29
fatto, vediamo che mi risponde
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#30
Visto e considerato che molti possessori di NC 2,0 compreso il sottoscritto sono alla ricerca della coppia conica 4.1, perchè non si crea un GdA per l'acquisto di quella della nc 1,8 nuova in Mazda o da fornitori sul web?
Non ho idea del costo ma probabilmente con 4/5 pezzi si potrebbe spuntare un buon prezzo.
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust |
Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
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