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BMW 320Ci E46 pareri?
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21-04-2013, 08:15
 yuza Ha scritto:Come fa a costare così poco?? perchè le 911 trasformate hanno un valore nullo...nessun appassionato prenderebbe un 911 trasformata. Nessun non appassionato prenderebbe una macchina di quarant'anni
21-04-2013, 10:44
Se te ne freghi che fuori ha le forme di una 964 e ti godi la guida di una 911 2.7 per quello che è alla fine non è neanche male...
La comprerei x guidarla, non x guardarla!
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
21-04-2013, 12:49
lucazam Ha scritto:perchè le 911 trasformate hanno un valore nullo...nessun appassionato prenderebbe un 911 trasformata. Nessun non appassionato prenderebbe una macchina di quarant'anni :plus1: praticamente prendi una 911 con l'estetica peggiorata e allo stesso tempo prendi una 964 con la guidabilità di un maggiolone (N.B. prendere con ironia, a me le porsche piacciono) un affare (per chi vende), un catorcio invendibile per chi se lo prende
22-04-2013, 15:39
Prendi questa, prendi questa!!! :haha:
http://cerca.automobile.it/veicoli/detai...erformance
NA 1.6 Montego Blue 1997
(With 115 Engine) " it just looks happy to be there" (cit.)
22-04-2013, 16:02
avesse i pezzi originali almeno... che poi originali le 911 tenute bene di quegli anni si aggirano sui 20mila vero?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
22-04-2013, 16:13
Bisso Ha scritto:avesse i pezzi originali almeno... che poi originali le 911 tenute bene di quegli anni si aggirano sui 20mila vero? dei pezzi originali te ne fai poco, la scocca viene saldata e modificata in modo pesante per convertirla in 964   una 2.7 in ordine vale più di 20.000, anche se è una versione tra le meno pregiate della 911
22-04-2013, 16:20
Elwood Blues Ha scritto:la scocca viene saldata e modificata in modo pesante per convertirla in 964addirittura! pensavo fosse meno invasiva la cosa...
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
22-04-2013, 16:24
Se mai potrò permettermi un "maggiolone" prenderei una "pre-bumpers" col cambio buono (credo sia il G50), quindi 1971-1974. Mi sa che siamo sui 30-40mila.....
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
22-04-2013, 16:45
yuza Ha scritto:Se mai potrò permettermi un "maggiolone" prenderei una "pre-bumpers" col cambio buono (credo sia il G50), quindi 1971-1974. Mi sa che siamo sui 30-40mila..... con 40k € non compri niente di quell'epoca :haha: tienti l'audi :haha:
22-04-2013, 17:24
Comprare compri, magari non perfetta e/o motorizzata al meglio, ma mi accontenterei. So che si arriva facilmente oltre i 100mila per alcune versioni, ma anche una così mi piacerebbe (la butto li, non cominciate a dire che è un rottame, che sarà skilometrata, che è la versione pacco etc etc..!!)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?i...asrc=st|as
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa" (Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!) "La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden Vendo ricambi/accessori http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA |
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