Proposta di groupbuy per mappatura NC/RC 1.8 e 2.0 by Motoeast

[P&B]

Quest'ultima cosa la trovo un pochino inutile, alla fine il piede destro è la miglior limitazione ad accelerare da freddo.
Onde evitare di mettere troppe cose sul fuoco e magari mandare in palla la centralina.
Mia idea e..... poi fate come volete

[TraLaLa]

Dici? Eppure, il dubbio che se lasci la macchina in mani non troppo sicure.. Io ripeto, di mio non mi faccio problemi xD la trasmissione mi fa schifo da fredda, ergo scaldo tutto durante, e poi raffreddo ancora prima di posteggiare

[P&B]

Basta non darla a tutti

[progitto]

Sarebbe possibile anche sacrificare qualcosa agli alti regimi per avere più schiena ai medi?

Con una sola mappatura non ti puoi aspettare di cambiare il carattere al motore, per ottenere questo ci vogliono interventi più radicali (camme in primis).
Ottieni si un miglioramento alla risposta del gas ma non aspettarti un mostro 'straccia gomme', per quello ci vogliono interventi radicali come un compressore.
Se vincessi al superenalotto farei un pensierino a questo http://www.good-win-racing.com/Mazda-Per...-1078.html
hanno dimostrato, se installati insieme ad una mappatura ad-hoc, di rinforzare la schiena del motore ai medi regimi.

Vi risulta che l' NC abbia qualche sorta di "protezione" motore se tirato a freddo? Io la scaldo sempre (e aspetto oltre per avere il cambio caldo pure), ma, come tantissimi, temo sempre se mi capita di lasciarla in mani altrui.. a me sembra che a freddo cmq salga piano di giri, rispetto a quando è bella calda.. c'è qualche "blocco"? In caso, sarebbe possibile ottenere questo da Mike? (ad es., massimo 3000rpm fino a 80°C dell' acqua/ XX °C olio motore-trasmissione, o niente fasatura, etc..).. penso possa essere interessante un po' per tutti

Già l'NC come comportamento standard ha una mappatura conservativa a motore freddo, soprattutto a livello di anticipo. Te ne puoi accorgere soprattutto d'inverno come cambia il comportamento della macchina appena è arrivata a scaldarsi, diventando più allegra. Questo è dovuto al passaggio tra mappatura conservativa per motore freddo a quella standard di funzionamento.
Intervenire in maniera più invasiva su questo meccanismo non penso sia facile, più facile, come dice a P&B, non darla al primo arrivato

[TraLaLa]

Ahahahaha, maccome, è divertente darla a destra e manca un po' a tutti non fa male a nessun..

Ovviamente mi riferisco alla sensazione di libertà del scappottata..

[Dado]

[Domanda]a me sembra che a freddo cmq salga piano di giri, rispetto a quando è bella calda.. c'è qualche "blocco"?

nessuno blocco.
è solo carburata orribilmente grassa, infatti la senti che affoga e consuma tantissimo. credo sia per scaldare in fretta i catalizzatori

[P&B]

ma alla fine c'e' qualcuno allistato?
in quanti siamo?
io se si balla sui 350 ci sono sicuro

[progitto]

Come ti dicevo se siamo in almeno 5 il prezzo non sarebbe distante dai 350-400 euro.
Io, ovviamente, ci sono

Inviato dal mio GT-P3100 con Tapatalk 2

[TraLaLa]

Io ci starei anche su quelle cifre..

[Daviz]

Io ho chiesto info ma ora non posso proprio, ho già preso la conica che non era in preventivo...


From iPhone by Tapatalk