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*** iscrizioni terza data lotus and light cars challenge 2013 ***
tarryr6 Ha scritto:Sarebbe interessante sapere come erano gommate le miatine.
le na sono tutte con 195/50 r15, la mia ha toyo r1r, quella di lanf mi pare abbia le r888 e gli altri non so...
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mi dispiace di non aver fatto questa foto dopo i turni ma solo una volta arrivato a casa, così le palle di gomma si sono un po' spianate... ma si capisce che se non fossero state seminuove sarei tornato a casa con le tele...
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la mia scorta autostradale.... a grobnik c'era anche lei!
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in fondo se non riesce a stare incollata ai 1.8 ha i suoi ottimi motivi... anzi direi che va fin troppo bene così!
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Allegati Anteprime
           
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E le nc montavano le stradali?
"TEAM CIOCAPIAT"
MX5 nc 2.0 High| argento | coilover Tein Super Street | dischi baffati SuperEmme | tubi treccia SuperEmme | barre antirollio rx8 | Yokohama Ad08R 215/45/17 | OZ ultraleggera 17x8J matt black | 4 in 1 IL Motorsport | Front Brake Cooling Duct Kit | GWRoadster Sport-Q exhaust |
Lamin-x | conica 4.1 |Power Kit Mondiale Racing cv.200 |
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Metalgriso Yoko Neova AD08 215/45-17, Satz Toyo R888 GG 225/45-16
La ND non esiste.
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Dal mio punto di vista, non conoscendo molto le tRoyo, devo dire che con le yoko mi sono trovato molto meglio.
Ma forse ho messo pressioni da yoko e non da tRoyo e può essere che lavoravano male (2.00 ant e 1.95 post a caldo...)
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Satz404 Ha scritto:Dal mio punto di vista, non conoscendo molto le tRoyo, devo dire che con le yoko mi sono trovato molto meglio.
Ma forse ho messo pressioni da yoko e non da tRoyo e può essere che lavoravano male (2.00 ant e 1.95 post a caldo...)

Da quanto ho sentito dire le Yoko vanno molto bene. Misurate a caldo le tue pressioni mi sembrano veramente troppo basse...
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Io avevo le Marangoni Z Linea Sport e tutto sommato 4-5 giri a manetta li reggevano...
Poi stesso discorso, diventavano moooolto scivolose Big Grin
MX5 Highlander ...Io e te 3 metri di traverso... Ma anche sul dritto non ce la caviamo male! :-D
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Patch87 Ha scritto:Io avevo le Marangoni Z Linea Sport e tutto sommato 4-5 giri a manetta li reggevano...
Poi stesso discorso, diventavano moooolto scivolose Big Grin

Le hai già usate sul bagnato?
Come vanno? Prezzo?

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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Ecco la classifica aggiornata per le classi MX-5


Allegati
.pdf   LLCC2013_MX5.pdf (Dimensione: 28.83 KB)
Lanfranco & Simona
RC 1.8 Wind Highland Green
NA 1.8 (codename: Kermit) British Racing Green
Team Ciocapiàt: Lanf-Denver (pilota)
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Grazie Bisso
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