La rifaccio tutta o a pezzi?

[TIGO]

Cambia le termiche, tutte e 4, e, se la usi quotidianamente, tienila cosi'. Tanto appena la sistemerai troverai uno stronzocoglione che ti rovinera' tutta la fiancata in un parcheggio. Ovviamente senza lasciare bigliettini, e nessuno avrà visto niente.

[Enrico]

La rifaccio tutta o a pezzi?

mi stavo chiedendo in che senso intendi "farla a pezzi"...


scusa la battuta, parlando seriamente me il risultato piu sicuro è farla tutta senza cambiare colore
per cambiar colore ci vuole tanto tanto tanto lavoro in piu

[Antonio]

Io invece la rifarei di un colore strano e inconsueto, da scegliere ovviamente con molta attenzione e un pizzico di follia.

[Topone]

eventualmente hai già idea di dove portarla, come carrozzeria?
...sul come procedere, non so cosa dirti.
però il Velocity Red mi piace

[Bisso]

se cambi colore o la rifai tutta come si deve, se no tanto vale wrapparla secondo me.
hai troppi danni e tutti in posti diversi quindi ti conviene farla tutta, spendi di meno che a farla un angolo alla volta.
io comunque terrei il suo colore, è più semplice ed economico.
la mx5 è una macchina esteticamente bella ed è un peccato averla rovinata, anche se poi in un parcheggio ti fanno la fiancata (a me non è mai successo), non è un vecchio suzuki samuraj che è più bello con le botte...

per le termiche non limitarti a guardare quanto sono consumate, l'età vuol dire moltissimo, io non tengo mai le termiche più di 2 stagioni, la differenza di aderenza è incredibile dopo il 2° anno anche se hai ancora le lamelle esteticamente buone.
poi io vivo in montagna e qui a gennaio e febbraio se non c'è neve c'è ghiaccio...
io le cambierei tutte e 4, tanto con 300 € le cambi, e eviti di spenderne 1000 a botta, oltre al rischio di farsi male o di far male a qualcun altro.
un piccolo consiglio, in caso di neve sgonfia le gomme.
io le termiche sui cerchi da 14 le tengo a 1.8, 2.0 solo se viaggio verso zone calde, e 1.6 in caso di neve.

[Antonio]

concordo, quando montavo le termiche le tenevo a 1.7

[Doppiaeffe]

rifalla tutta e wrappala come vuoi. hai il colore che desideri, e se te la graffiano il pannello ha meno danni

[x-vas]

se cambi colore o la rifai tutta come si deve, se no tanto vale wrapparla secondo me.
hai troppi danni e tutti in posti diversi quindi ti conviene farla tutta, spendi di meno che a farla un angolo alla volta.
io comunque terrei il suo colore, è più semplice ed economico.
la mx5 è una macchina esteticamente bella ed è un peccato averla rovinata, anche se poi in un parcheggio ti fanno la fiancata (a me non è mai successo), non è un vecchio suzuki samuraj che è più bello con le botte...

per le termiche non limitarti a guardare quanto sono consumate, l'età vuol dire moltissimo, io non tengo mai le termiche più di 2 stagioni, la differenza di aderenza è incredibile dopo il 2° anno anche se hai ancora le lamelle esteticamente buone.
poi io vivo in montagna e qui a gennaio e febbraio se non c'è neve c'è ghiaccio...
io le cambierei tutte e 4, tanto con 300 € le cambi, e eviti di spenderne 1000 a botta, oltre al rischio di farsi male o di far male a qualcun altro.
un piccolo consiglio, in caso di neve sgonfia le gomme.
io le termiche sui cerchi da 14 le tengo a 1.8, 2.0 solo se viaggio verso zone calde, e 1.6 in caso di neve.

concordo, quando montavo le termiche le tenevo a 1.7

ci sono teorie discordanti sulle pressioni da tenere e sulle dimensioni da preferire: pressione gomme bassa e gomma larga, aumenti l'impronta a terra ma diminuisci la pressione esercitata a terra....quindi hai meno trazione
al contrario, con gomma stretta e pressione un po' più alta riduci l'impronta a terra (utile in caso di neve fresca e abbondante) ed aumenti la pressione a terra, aumentando quindi la trazione.

ovvio che passare da 1,7 a 1,8...cambia poco o niente. diverso passare da 1.8 a 2.2

[ELNINHO65]

Povero Mazdino! :dispair: ... mi è venuto il magone :cry2:

[Zakke86]

accidenti che condizioni...

conviene rifarla tutta, sicuramente del suo colore risparmi. cmq il velocity è strepitoso, falla così.