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Carbonio:che pezzi fareste??
#1
Mi è venuta voglia di carbonio.
Voi che pezzi fareste della FL o della NA in carbonio???
Io pensavo agli specchi per iniziare...
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#2
HT, pannelli portiera
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#3
Quoto IL mamo
inoltre a me piacerebbe, per puro style, anche il tunnel centrale della NBFL.
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#4
l'interno mi inquieta... sarebbe carina la cornice del cambio ma tutto il tunnel non mi fa impazzire visto che cè il portaoggetti e i 2 buchi portatutto
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#5
Cornice cambio e cornice console centrale. Anche se mi dicono il carbonio diventi una lama se si spacca.

Ma lo fai per estetica o vuoi pezzi grossi per alleggerire?
Primo caso: io punterei su effetto carbonio, non carbonio vero, soprattutto per gli interni.
Secondo caso: o vai di cofano e pezzi grossi o non ne vale la pena.
NBFL 1.6 Trilogy '03
Vi.Ci doppio ovale, Style Bar con frangivento alto ed.........in attesa di cambiare colore
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#6
Mi piacerebbe fare tutte e due le cose...sia estetica che utilità.
Mi piacerebbero le portiere di carbonio,ma in caso di botto tanto vale accoltellarsi da soli...
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#7
mr.magoo87 Ha scritto:Mi piacerebbe fare tutte e due le cose...sia estetica che utilità.
Mi piacerebbero le portiere di carbonio,ma in caso di botto tanto vale accoltellarsi da soli...

Caspita, pero' quelle nella MX5 della Cividale Castelmonte.. Cool
Come mai sono accettate nei rally?
Danno per scontato che le barre tengano?
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#8
mr.magoo87 Ha scritto:Mi piacerebbe fare tutte e due le cose...sia estetica che utilità.
Mi piacerebbero le portiere di carbonio,ma in caso di botto tanto vale accoltellarsi da soli...

IMHO c'è un po' di leggenda su questa cosa.
Le auto da corsa sono tutte in carbonio (F1 comprese, dove l'abitacolo è a 1 cm dal corpo del pilota); molti caschi sono in carbonio; molte protezioni da moto sono in carbonio; ...
Piuttosto che il tunnel in carbonio lo toglierei e metterei i comandi alzavetro su una lastra in carbonio fatta come si deve
Massimiliano
'02 1.6
Tein SS + FM sway bars

MiataMania
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#9
no mamo.
Se guardi quando si demoliscono le parti esterne si creano tante piccole scheggie appuntite e taglienti.
Ho quasi la certezza che le parti che si usano all'interno delle formula abbiano una lavorazione diversa e che siano create con delle pellicole apposite per farle stare assieme(come i vetri anteriori delle auto da rally)
Claudio- 91' Silvia S13
Some people just dont understand what's drift about...
Drift the corners as they come,and let destiny take care of the rest
ex NBFL bigusto driftosa

Zortan Ha scritto:hai mai provato la 458 ? no vero? certo costa tanto. ma anche un WC della serie top della dolomite costa 1200 euro ed è scientificamente solo un pezzo di ceramica dentro il qual cagare
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#10
Però la 8C come altre hanno già il cruscotto in carbonio Cry
Ergo non dovrebbe essere troppo pericoloso :angel2:
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB

"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
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