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[Ufficiale] Quelli che aspettano... ND e Duetto (oppure Fiat 124???)
Tra l'altro siamo ot alla grande..... 😁


Inviato con mini tastiera di smartphone
2.0 Stormy Blue (Bartoli - Bilstein B12+Sway bar Eibach - 215x45x17)

~ Griso ~
Assolutamente.
Ma da qui a denigrare un'auto perchè "assomiglia alla Cobra" ne corre!


Ciao
Ale
NC 2.0 Galaxy Grey, Crankshaft NCFL, CAI AEM, Header, mid pipe & Muffler GWR, Ohlins DFV, OZ Alleggerita, and a pinch of Mondiale Racing magic.
Gentlemandriver Ha scritto:Tra l'altro siamo ot alla grande..... 😁


Inviato con mini tastiera di smartphone

Quotone.



Ciao
Ale
NC 2.0 Galaxy Grey, Crankshaft NCFL, CAI AEM, Header, mid pipe & Muffler GWR, Ohlins DFV, OZ Alleggerita, and a pinch of Mondiale Racing magic.
Thumbup
Frank72 Ha scritto:ehm ragazzi non è il mio ruolo ma calmi con le affermazioni e altrettanto con le risposte, "sopra le righe" ... bella la cobra ma preferisco una mx-5 come tipo di macchina ... secondo me più equilibrata ...
Perché è ferma ed è rigida come un panetto di burro? Tongue
NC 2.0 Mondializzata - Quasi ex NBFL 1.8 Sportizzata - Team Ciocapiat Member
Liosandro Ha scritto:Rei stai dimostrando tutta la tua evidentemente giovane età.
Accostare la Cobra ai diesel è segno di una quantomeno approssimativa conoscenza della storia dell'automobile e della tecnica motoristica.
Fai una cosa: fatti una minima cultura automobilistica, studia cos'era la Cobra, quella vera, poi ripassa e vediamo se mi rifarai la stessa domanda.
Mi pare che 99 sia la tua data di nascita.
Ciao
Ale

La prossima volta che voglio parlare con un tuttologo, chiamo Sgarbi, almeno fa ridere.

Gentlemandriver Ha scritto:Ovvio che la Cobra e la Mx5 siano diametralmente opposte....una è una Muscle Car carica di coppia,kg e cc fino all'inverosimile....l'altra fa della leggerezza e handling la sua arma vincente.....

Appunto. Sono nate in parti diverse, hanno dimensioni diverse, le accomunano cose che non c'entrano niente. La 5 non era nata per essere un'auto veloce, ma un'auto divertente alla portata di tutti.
Leosandro io leggo la storia della Cobra se tu leggi i libri sulla 5 và...

Liosandro Ha scritto:Ma da qui a denigrare un'auto perchè "assomiglia alla Cobra" ne corre!
Ciao
Ale

Si, se non rispetta quello che è il concept della 5 originale. Tantomeno se dovesse scimmiottarla esteticamente.
Se no mi compravo una Cobra e tanti saluti.
Epoche Passate: di Mazda, viaggi della speranza, sogni, amicizie e Rotativi...

www.epochepassate.it

Instagram: EpochePassate
"La 5"???
"Dimensioni diverse"?

Allora: la 5 non è la MX5. Ma almeno non usi la K al posto della ch.

Dimensioni? La prima Cobra era nettamente, e di molto, più piccola della NA. Anche nel peso.

Poi puoi cercare di dirmi quello che vuoi, posso anche concepire che si parla di auto da corsa con un V8 (unica differenza apprezzabile, prescindendo dalle date di costruzione e dal tipo di sospensioni della prima versione), ma da qui a pensare che mi sia contraddetto apprezzando la Ac Cobra e disprezzando la sportività dei diesel ne corre.

Quanto alla storia della MX5, direi che la prima l'ho guidata 10 anni prima che nascessi tu.

'Nuff said.


Ciao
Ale
NC 2.0 Galaxy Grey, Crankshaft NCFL, CAI AEM, Header, mid pipe & Muffler GWR, Ohlins DFV, OZ Alleggerita, and a pinch of Mondiale Racing magic.
Cosa pensi di essere, l'Accademia delle Crusca? Quante posate usi quando mangi? Su via levati, che sei come un gatto attaccato ai maroni, e da anziano quale dici di essere, non è elegante.
Sono auto diverse, l'hai detto tu stesso, quindi inutile che insisti. Fatti per gusti diversi di continenti diversi (per quanto validi), quindi non vedo perchè dovrei volere una 5 (si una 5) disegnata come una Cobra.
L'avrai guidata anche 10 anni prima, ma ammesso che sia vero (dubito), hai anche la stessa arroganza dei vecchi che con il bastone stanno ad insegnare nei cantieri come fare i lavori...
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Dai ragazzi peace & love.....

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~ Griso ~
A rega' su, volemose bbene!!


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