c'è sempre tanta carne (di scimmia) al fuoco. L'unica cosa che mi consola è che non sono l'unico, in attesa che un altro utente mi dia una risposta per un rollbar (credo e spero ben fatto) sai che mi eventualmente mi prenoto già
i fender flares sono una figata, e starebbero benissimo col tuo rosso e 4 cerchi da similrally anche se difficili da trovare o a costi elevati
Confermo il problemino, anche se in misura minore (lo fa proprio sulle rampe) con i Bilstein Pss9. Bisognerebbe che trovassi la voglia di cambiare le molle post con altre leggermente più morbide che ho già comprato.
Quest' inverno ho in programma sostituzione master e slave, freni 1.8 all'anteriore e, appunto, molle posteriori. Se mi riesce monto anche la piastra posteriore Racing Beat.
Quoto, ufffff, che fatica!! .
ma ho anche il dubbio che i fender flares non vadano d'accordo col codice della strada... cioè lasciando stare la larghezza della carreggiata che basta mettere i 14" per la revisione o amen, ma la larghezza della macchina è misurata sui parafanghi o sugli specchietti?
comunque sia l'estetica mi interessa fino ad un certo punto, cioè la macchina voglio che sia apposto, senza graffi evidenti, ma prima di tutto deve andare bene.
per il discorso di regolazione barre antirollio, ora ho le OEM e non posso regolarle, al massimo posso regolare gli endlinks, oppure mettere la barra NB da 22 mm che ho a casa, ma come detto sopra, il sottosterzo diventerebbe intollerabile...
lo stesso con la regolazione degli ohlins, potrei precaricare di più le molle anteriore e/o meno le posteriori, oppure chiudere l'idraulica davanti e aprirla dietro, ma tutte queste cose portano ad avere più sottosterzo...
attualmente la macchina ha un marcato sovrasterzo che volendo potrei diminuire e portarla più neutra, ma così mi trovo molto bene...
per fare i tornanti di traverso dall'inizio alla fine per colpa delle semislick dovrei entrare in curva come se non ci fosse un domani...
Bisso Ha scritto:per fare i tornanti di traverso dall'inizio alla fine per colpa delle semislick dovrei entrare in curva come se non ci fosse un domani...
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questa è la situazione sul dente del tornante, come vedi a volte predico bene ma razzolo male...
p.s. accetto critiche sull'assetto ma non sui miei capelli !!!!: Evil :
@stefast: solo che i fender flares della mini sono di serie, sulla mazda si allargherebbe la sagoma della carrozzeria, non so se si può... ho il dubbio anche per il montaggio su rivetti... non so neanche se il lip sia "legale"...
stefast Ha scritto:questa è la situazione sul dente del tornante, come vedi a volte predico bene ma razzolo male...
p.s. accetto critiche sull'assetto ma non sui miei capelli !!!!: Evil :
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