quale step...

[effekappatì]

...per chi ha una nc 2000 del 2007 come me e non vuole esagerare con le elaborazioni?

Vedo che la maggioranza di voi ha il terminale (ne ho visti alcuni splendidi), il cosiddetto cat 200 celle (che non ho idea di cosa voglia dire) e il filtro k&n.
Eventualmente, essendo di Lodi, da chi mi consigliereste di farmi seguire nell'evoluzione del mio macinino verde?

Premetto che la macchina la uso quotidianamente e in un anno percorro approssimativamente 30000km.

Grazie, in ogni caso, delle risposte che avrete voglia di darmi.

P.S. so che sicuramente cercando nel forum potrei trovare tutto, ma per un neofita è difficile scremare tutto ciò che c'è. : Wink :

Andrea.

[nitro-ale]

filtro, scarico, catalizzatore eventuali collettori, ma sicuramente assetto serio

[Gas]

Beh, la modifica che è bene fare subito è quella dell'assetto: se vuoi rimanere tranquillo prendi le molle Mazda eibach che abbassano l'auto di 30 mm senza compromettere troppo il confort che tolgono un bel pò di inutile rollio. (Guarda kit assetto sportivo)
http://www.mazda.it/showroom/mx-5/mx-5- ... cessories/

Sempre per la tenuta bisogna fare tanto fumo per finire la Michelin Preceda di seria e cambiarle con qualcosa di meglio (Bridgestone, Yokohama o altre secondo i propri gusti)

Poi per darle una voce più seria, sempre per non rischiare, il terminale Remus che è omologato e un filtro (che non conta un ***** :haha: ) ma è bello sapere che c'è!
Se si vuole un catalizzatore sportivo o un bel tubo diretto che lo elimini proprio. :assassin:
A quel punto sei a posto, la macchina è buona di partenza e con questi piccoli tocchi rimangono solo i pregi.

E poi tanta, ma tanta benza per godersela sempre!!!

[effekappatì]

grazie, cercherò il contatto dello spacciatore di remus in zona

[Gas]

Qui nel forum abbiamo un membro, Flower, che riesce a trovarli a un ottimo prezzo e a spedirli ai vari utenti. Se sei interessato mandagli un Messaggio privato (MP) con richiesta di informazioni! : Thumbup :
viewtopic.php?f=11&t=57&start=340

Se monti le molle ricordati anche che dopo la modifica è indispensabile fare gli angoli alle sospensioni in quanto, data la differente altezza delle molle, questi vengono starati.