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[BP] ecu mx5pnp
#11
mi metto in un angolo ad ascoltare questa interessante discussione... Smile
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#12
Fletch Ha scritto:Spulciando sul Nutz ho trovato che ha

Mi linkeresti i thread di riferimento su Nutz? Sono pigro.... Smile
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#13
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php?s...omsearch=1
La ND non esiste.
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#14
uhm, ho letto ma non ho capito se qualcuno al mondo l'abbia già comprata e testata.

Quel che mi attira è il fatto che si possa montare "all'ignorante" e di base il motore continua ad andare come prima: ho preso una cantonata?
Così uno potrebbe buttar su quella scatoletta, attaccare i fili e cimentarsi nella mappatura senza rimanere subito a piedi..... Smile
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#15
quindi dici come la emenage?
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#16
Bisso Ha scritto:quindi dici come la emenage?

credo che la emanage sia piggyback, non standalone. A quanto ho capito l'essere piggyback ne limita le funzionalità a quelle "ingannabili" della centralina originale, ma potrei essere in errore.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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#17
invece ho capito male o è per tutti i motori tranne che per i b6 delle NA?
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#18
fracrist Ha scritto:credo che la emanage sia piggyback, non standalone. A quanto ho capito l'essere piggyback ne limita le funzionalità a quelle "ingannabili" della centralina originale, ma potrei essere in errore.
quando ho letto stan-da-lo-ne ho pensato ad una fusione tra la standa e il mercatone... ma la tua frase successiva mi ha subito fatto chiarezza.

resto in ascolto sperando di imparare qualcosa...
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#19
fracrist Ha scritto:uhm, ho letto ma non ho capito se qualcuno al mondo l'abbia già comprata e testata.

Quel che mi attira è il fatto che si possa montare "all'ignorante" e di base il motore continua ad andare come prima: ho preso una cantonata?
Così uno potrebbe buttar su quella scatoletta, attaccare i fili e cimentarsi nella mappatura senza rimanere subito a piedi..... Smile
Viene fornita con una mappa base per auto stock

Bisso Ha scritto:invece ho capito male o è per tutti i motori tranne che per i b6 delle NA?
Va bene anche per B6 montando un sensore di posizione sul corpo farfallato (disponibile a richiesta con cablaggio dedicato, 95 sterline).
La ND non esiste.
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#20
Fletch Ha scritto:Viene fornita con una mappa base per auto stock
slurp.
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Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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