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Fuori il rospo...
#41
pilistation Ha scritto:Se volete regolarizzare i flussi potete sempre martellare gli altri 3! :haha:

AhahahhahahhBig GrinBig Grin
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#42
Alessandro Ha scritto:Perché abbatti i costi di produzione facendo un modello unico non perché è la soluzione migliore ! Voglio proprio vedere se Maruha fa la stessa cosa...

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Modello unico? Se ti riferisci al fattore guida a dx e guida a sx ok, altrimenti non capisco di cosa parli.

Sul discorso Maruha, te lo spiego perchè guardare sul sito maruha si fa fatica, fa dei 4-2-1, non dei 4-1. :no_::haha:

E pensare che due utenti dai più venerati come sommi maestri del sapere e della meccanica, (alex zanardi e fly lemon) tempo addietro hanno elogiato i colli RB e per loro stessa ammissione riferito che quel bozzo lieve non ineficia per nulla. :haha:


Che bel forum... ogni giorno qualche perla.
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#43
Modello unico nel senso che monta mx5 dal 1990 al 2005 quindi senza distinzione tra le varie serie.


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#44
Alessandro Ha scritto:Modello unico nel senso che monta mx5 dal 1990 al 2005 quindi senza distinzione tra le varie serie.


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Lasciamo perdere allora.
Ho capito che non ne vale la pena.

Se lo spiego a mio nipote di 1 anno ci arriva e capisce. :haha:
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#45
Come al solito risposte simpatiche.
Per fortuna che ti eri proposto come moderatore Thumbup

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#46
Chiaro esempio di Lobby dei Bolly! :buahah:
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#47
Scusa eh, ma se sei convinto che RB faccia un unico, solo, identico collettore che fitti su NA, NB, NBFL, 1.6 e 1.8, cosa devo risponderti ?

Hai ragione ? O vuoi averla ?

Preferisco glissare e lasciare che la natura faccia il suo corso.

Era uno scherzo se non fosse chiaro il tono ilare della cosa.
Non mi ero proposto come moderatore, altrimenti dovrei segare metà dei post stupidi e/o errati del forum.

Cosa che i mod non fanno a quanto pare, ma continuano a dire stronzate il più delle volte.
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#48
Alessandro Ha scritto:Modello unico nel senso che monta mx5 dal 1990 al 2005 quindi senza distinzione tra le varie serie.


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la flangia della NA 1.6 è diversa dalla NA 1.8

idem la flangia della NA 1.8 dalla NB 1.8

cambia inoltre la lunghezza del tubo che va al cat

non sono quindi un modello unico
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#49
Modello unico per 1.6 NA,NB e NBFL .
E qui mi fermo pure io.


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#50
NB ed NBFL 1.600 non esistono negli USA, quindi quei collettori non dovrebbero neanche esserci.
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