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Mx-5 e le altre spider
La mercedes e' esattamente una C-Klass accorciata con un estetica caciarona....vedasi in maniera analoga TT e Z4.

Miata e' indiscutibilmente una sportscar. Sul fatto che un'auto sportiva debba andare forte, parliamone..Wink

inviato dalla mia bacca nera
Fermo, ma non inerte.


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[video=youtube;kp1kuo6xkbE]http://www.youtube.com/watch?v=kp1kuo6xkbE[/video]
:haha:
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Bello bello Big Grin
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"L'uomo non smette di giocare perché invecchia ma invecchia perché smette di giocare" G.B.Shaw
2.0
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essebibi Ha scritto:Riassumendo, per me la mx-5 non è affatto meglio (né peggio) di una slk R170 200, ma è MOLTO diversa.

per me la R170 200 è peggio della più scassata delle mx5, è un cassone e basta

non va e si guida come un cassone
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io son salito da passeggero sull'ultima slk, quella da 184cv con allestimento AMminGhia : confesso che ho invidiato le cinture rosse.
e basta.
però va forte sull'addiritto, mica come la mia carriola.
La Gatta : 2003 NBFL 1.8 Sport http://www.mx5italia.com/showthread.php?19520-La-Gatta
Team Ciocapiàt pResident Evil

Bisso Ha scritto:se poi si arriva a fare il solito discorso: "ne vale la pena?" non se ne viene più fuori...
l'importante è pensare bene a cosa si fa, a cosa si vuole fare e a cosa si vuole ottenere...
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R170 200 è peggio della più scassata delle mx5, è un cassone e basta

non va e si guida come un cassone
be la prima serie o anche detta pre evo cioe quella da 192 cv propio lenta non e'
il problemi iniziano con la r170 evo depotenziata di 30 cv e con la r171 che fulmini non sono
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Quando una macchina per andare forte ha bisogno di motore, e' un cassone.

inviato dalla mia bacca nera
Fermo, ma non inerte.


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-malleus- Ha scritto:Quando una macchina per andare forte ha bisogno di motore, e' un cassone.

inviato dalla mia bacca nera
Bella frase, e pure molto vera!
_____________________________________________________

La mia MX5

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-malleus- Ha scritto:Quando una macchina per andare forte ha bisogno di motore, e' un cassone.

inviato dalla mia bacca nera

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