Sognando di poterle produrre ancora...

[Unwelcome guest]

Ragazzi, sto conducendo una remdemption e chiedo il vostro PREZIOSO aiuto.
Immaginate di prendere un pennarello magico e che , correggendo sul calendario l’anno, questo diventi realmente l’anno in corso.
Di ritornare al 1990, al 1996 o al 2000 e di poter far tornare in produzione l’Mx5 NA, la Elise S1 e l’S2000.
Quale potrebbe essere per voi oggi il valore di una di queste auto NUOVA?
Non ben tenuta, ma nuova, stock.
E magari con qualche chicca che all’epoca non esisteva (che ne so’… airbag, tcs e via discorrendo) perché non prevista dall’allestimento stock o tra gli accessori.
L’idea che mi sono fatto è che una Mx5 NA a 20k euro andrebbe a ruba, una Elise S1 Rover (con quegli accorgimenti che non ti mandano in pappa la testa) andrebbe via facile per 35k.
Una S2000 per poco meno.
Ma attendo la vostra.
Ah, magari anche se c’è qualche altra auto di quel genere di cui riesumereste le linee di produzione.

[x-vas]

contando brz e gt86 intorno ai 30k......la S2k almeno a 35

[Bisso]

quoto x-vas.

la NA probabilmente sarebbe attorno ai 20 mila come dici tu, pur considerando che non potrebbe più essere prodotta coi fari a scomparsa per questioni di sicurezza.
e non sono neanche sicuro che andrebbe così tanto a ruba se la consideriamo com'era stock...
non sarebbe mai un'auto di massa, troppo semplice ed essenziale, con una linea retrò e non modaiola... troppi pochi cavalli per fare l'aperitivo...
non so... resterebbe una super nicchia... pur considerando che i "puristi" vorrebbero la prima vera NA, che tra l'altro si trova ancora usata in buone condizioni e con prezzi ottimi.

detto questo, si sarebbe bello riaverla nuova di pacca, ma l'airbag non lo voglio!

[Leonow]

Bhe, ma con ventimila euro te la compri usata e la rifai nuova di pacca!

[-malleus-]

Perche' produrle ancora oggi con tutti gli stupidi paletti normativi cui dovrebbero sottostare? Meglio quelle vecchie!

A parte sta s2000 che continuo a non capire cosa ci azzecchi col lightweight......

[Bisso]

A parte sta s2000 che continuo a non capire cosa ci azzecchi col lightweight......

assolutamente niente, ma è una spider a motore anteriore e trazione posteriore, come le sportive di una volta ma con affidabilità giapponese e tanti cavalli...

[Unwelcome guest]

Grazie del contributo intanto!
Se vi viene in mente anche qualche altro modello ditemelo.

É vero che con 20k euro si compra una na e si rimette a nuovo ma... Tempo e risultati potrebbero essere nemici!
Conosco tanta gente che spenderebbe quella cifra per un prodotto finito ma poca che sarebbe disposta a spendere altrettanto girando x officine, carrozzieri... No?

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[Doppiaeffe]

É il guaio di quest'epoca pensiamo al passato.
S1, miata e s2000 sono nate come progetti in controtendenza rispetto al mercato.

Oggi sarebbe bello vedere una sportiva 2 posti, traz post, leggera, con un bel motore bassa cubatura sovralimentato.

inviato dal petofono

[essebibi]

É il guaio di quest'epoca pensiamo al passato.
S1, miata e s2000 sono nate come progetti in controtendenza rispetto al mercato.

Oggi sarebbe bello vedere una sportiva 2 posti, traz post, leggera, con un bel motore bassa cubatura sovralimentato.

inviato dal petofono

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Questa? No grazie!

O meglio, metteteci un cambio vero e poi ne riparliamo.

[davifigo]

Tolto il cambio eterno ed il motore che va rifatto ogni 80.000km ... ne hanno parlato sempre tutti bene!!