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che ne dite????
#11
Ma il 15 luglio, alle 14, nel parcheggio al sole, questa alcantara nera come si comporterà?
Arancia Meccanica
London, U.K. - Chianti, Toscana



anche se cosi' non so.....mi sembra troppo legale. (Cit.)
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Noi a fare i "tondi" e gli altri muuuuuti! (Cit.)
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Siete quasi peggio degli alfisti. (Cit.)
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#12
free style Ha scritto:è alcantara, sono delle pezze tipo quelle per asciugare la macchina ma più fini, più è sottile meglio è.
io ho usato il bostik chiaro, ma una colla simile va bene.
il pattex credo sia meglio ma non lo trovato al momento..........

si smonta la palpebra e si lavora sulle e tra le ginocchia. non si deve prendere nessuna misura. si cosparge la parte riflettente nel vetro di colla ed un pò anche sulla pezza nella parte che si deve utilizzare e si uniscono, e così via via un pezzo dopo l'altro fino a coprire tutti i particolari, le curve . se lavorate con una pezza singola abbastanza grande è meglio perchè io ne ho utilizzate 2 ma ho dovuto riempire con triangoli ritagliati.
dovete riempire tutto quello che visivamente si vede.

quando tutta la palpebra è ricoperta di alcantara si passa al taglio. basta una forbice.

a parte le dita incollate ed un paio di santi in cielo direi che è una cazzata farsela.


stesso procedimento per lo sportellino poggia braccio che è più semplice


in un ora avevo fatto tutto

e dove si trovano le pezze?
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#13
Gagio Ha scritto:Ma il 15 luglio, alle 14, nel parcheggio al sole, questa alcantara nera come si comporterà?
Ci ho pensato anche io, è la cosa che mi frena maggiormente. Oltre al rischio di far su una bella :a_39:
NB 1.6 Siepe 2000
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#14
ma come si smonta la palpebra?

Nbfl 1.6.
-Filtro aria Bmc
-Kit xenon 5.000°k
- centrale ILMotorsport by mx5 parts
- finale Mx5 parts
-Cavi candele 7mm e candele ngk long reach

http://www.hotrodsmc.it/
m
x5 motorclub
La differenza tra uomini e bambini è nella dimensione dei loro giocattoli. (O. Wilde)
backtothefuture Ha scritto:La differenza tra turbo ed aspirato è uguale a quella che passa tra andare a letto con una pornostar e con una top model !
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#15
Potevi fare un bel servizio fotografico!!! : Andry :

Comunque occhio a smontare la palpebra, non ricordo bene il procedimento ma è molto facile romperla, sopratutto sulle NA più datate.
Le mie ragazze - Click to view
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#16
il dubbio della cazzata sono sincero: LO AVEVO ANCHE IO, Mrgreen : Chessygrin : però era inverno ed avevo poco da fare..........

una estate la passata, ora attendo la seconda ma è come prima, non penso si scolli facilmente, in fondo sotto il sole della sardegna di agosto mi sembra un bell'esame no?!!!!


la pezze le ho prese a corbetta da uno che fà interni per auto, la colla me là consigliata lui.
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
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#17
free style Ha scritto:il dubbio della cazzata sono sincero: LO AVEVO ANCHE IO, Mrgreen : Chessygrin : però era inverno ed avevo poco da fare..........

una estate la passata, ora attendo la seconda ma è come prima, non penso si scolli facilmente, in fondo sotto il sole della sardegna di agosto mi sembra un bell'esame no?!!!!


la pezze le ho prese a corbetta da uno che fà interni per auto, la colla me là consigliata lui.

bello, è una cosa interessante! se trovassi la voglia ci farei un pensierino!
Filippo, Parma
NBFL 1.6 2001
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#18
Alcuni punti hanno delle pieghe, ma tutto sommato è un bel lavoro, bravo.

I sedili, sono in tessuto normale vero? I copri non si possono vedere però.. :haha: :haha:

Sulla mia, ho fatto palpebra e poggiabraccio tunnel in pelle come i sedili : Love : , stessa operazione che verrà eseguita sul cielo de lo HT : Chessygrin :
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#19
si qualche piega nelle parti più difficili cè , per esempio nelle curvature più strette ma è il primo che facevo e me lo tengo così......... non posso tornare indietro Mrgreen

i coprisedili bianchi me li sono fatti fare su misura in cotone e lino, 150 eurisss Banghead

li ho scelti bianchi per un solo motivo: d'estate sotto il sole non cuociono come il nero degli originali, ero stufo di cuocermi le chiappe, fanno una notevole differenza. :aikido.:
meglio una vita di traverso che rigare dritti tutta la vita
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#20
ma come hai fatto a fare le curve senza fargli fare le pieghe?
NA XXXcv bmc cda + anticipo 14° + rx-7 afm + roll bar + ammo miatacompetition + eibach + bushing + 15" enkey (nankang ns-2) + cammes 115

You know when it's mx5italia.com

mercatino pezzi vari
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