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Consiglio volano alleggerito
#61
Ma stai parlando del caso in discesa o in generale?
Perché in generale non sono daccordo, e la discesa è un caso particolare perché induce una forza esterna che agisce sul mezzo.
Modifiche effettuate: Filtro a pannello K&N, kit frizione exedy, volano alleggerito fidanza, coilover raceland, pastiglie freni ebc yellowstuff
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#62
Della discesa in particolare...che è il caso più lampante

cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."
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#63
Saranno gli anni di forum....
mah.Sad
questo sarà il 20 esimo topic a riguardo e
onestamente anche uno dei peggiori, manco un numero o una formula,
solo ciance.
alla fine chi il volano alleggerito lo ha è felice
e chi il volano alleggerito non ce l'ha tira fuori il pelo nell'uovo Big Grin

il freno motore!?!
ma siete dei tassisti?!
per farne cosa?
Mah...:haha:
MX-5 SOLLEONE NB 1600

Freni Sport, Greenstuff, Torsen 4.1, cambio 6marce, volano F1, pannello K&N, Hard Dog Deuce, scarico "Lagostina", Barra OMP, Temp Rolando, Tokico Illumina tein springs; Next: Rail P5, carbon intake box ILM
EX Boxster 986 2700 OEM
EX X1/9 mkII 1500, 2X DCNF40, coll. Alquati, condotti lucidati, valvole grandi
EX MR2 mkII Rev.4, cerchi 17 Type R RHD
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#64
Avere delle formule per guardarle sul video e non sapere che cosa vogliano dire serve a ben poco, anzi a niente.

Avere esperienze dirette su certe cose vale piu' di 1000 formule anche perche' puoi avere tutte le formule che vuoi che ti dimostrano una tesi, ma se il culometro ti dice una cosa tu dai retta al culometro e non alla formulaWink
Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion  www.italianroads.it

La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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