Trackday project

[carletto87]

Se ho capito bene hai chiuso lo spazio supplementare, quindi hai favorito i medi a scapito degli alti...

Non l'ho fatto di persona ma sò che il meccanico ha eliminato gli alberini palette ecc.. quindi credo che lo spazio totale sia aumentato non diminuito..
favorito o meno non posso dirlo non avendo fatto prove prima o dopo ma sicuramente prende più aria ed essendo turbo e non più aspirato non ha più bisogno di quelle farfalle..

[Celloman991]

carletto sappi che mi hai fatto venire una scimmia che nemmeno immagini:haha:

p.s = inutile fare i complimenti per il bolide

[Pepi]

Due pensieri:
il vics funziona anche col turbo, ma l'effetto non è importante come su aspirato..
Le 888 lasciale a chi ha meno di 200cv, per noi ci vuole altro...

[MadMax]

Appena la provo ti saprò dire!! per quel che l'ho provata nel piazzale in seconda non ha patinato ma vale quel che vale... però non ho fatto tutto sto lavoro e montato questa turbina per fermarmi a 0,8 bar :haha:

Ci fermeremo (penso) dai 330 ai 350cv cercando di non avere piu di 35-38kg di coppia.. e potenzialmente con questo motore e turbina tranquillamente si può arrivare a 400cv ma lo vedo davvero inutile su sta macchina.. a meno di stravolgimenti al posteriore con gommature/differenziale carreggiate esagerate..
Poi sono numeri la macchina dobbiamo provarla e vedere step su step come reagisce..

hanno aggiornato il sito toyo e pare che dall'anno prossimo, se le produrrano per il mercato europeo, arriveranno le r888r in 245 45 16...
Perchè per il resto non c'è davvero nulla sul mercato in r16..
ho disponibili le slick in 23 come michelin e yoko ma a piu di 1200€ a treno mentre ora spenderei poco più della metà ad ogni treno.. vanno considerate anche ste cose..

Io ho una turbina piccina ma il quarto step ad 1.3 bar arriva a 340 CV e quasi 400nm, a mio parere eccessivo ...auto molto guidabile a 0.8 e diciamo molto più affidabile...come step di potenza é quello che preferisco...ci vogliono molti km per poterla guidare forte, comunque per ora sono rimasto ai 15" e alla gommatura 225, ma per step di potenza maggiori credo ci vogliano gommature maggiori.

[MadMax]

Le 888 lasciale a chi ha meno di 200cv, per noi ci vuole altro...

Tipo?

[Pepi]

Tipo Yokohama A048, Dunlop Direzza I-II, Kumho V70/700 e altra roba che in europa non di trova...
Oppure slick...

[carletto87]

carletto sappi che mi hai fatto venire una scimmia che nemmeno immagini:haha:

p.s = inutile fare i complimenti per il bolide

Grazieeeee!!! non dirlo a meeee e non vedo l'ora di provarla finalmente!! è un anno e mezzo che ci lavoranoo :haha:

Due pensieri:
il vics funziona anche col turbo, ma l'effetto non è importante come su aspirato..
Le 888 lasciale a chi ha meno di 200cv, per noi ci vuole altro...

Tipo Yokohama A048, Dunlop Direzza I-II, Kumho V70/700 e altra roba che in europa non di trova...
Oppure slick...

forse nn hai seguito molto la discussione ma in r16 ad oggi non c'è niente. Sulle vecchie 888 ti posso dare ragione mentre queste sono le nuove r.. devo provarle per commentare.
Direzza introvabili in qualsiasi misura.
Kumho le ho trovate in 245 ma sono fondi di magazzino del 2013.
Le yoko solo in 225 ma costano moolto di più e sono le uniche attuali alternative.
Slick in r16 su canale 8 vanno bene solo le 23 e ci vogliono circa 1200€ a salire e poi non posso più girare nell'llcc e sul bagnato..

Ora voglio solo provarla e vedere come và perchè ci sarà da sbattere la testa su molte altra cose prima di renderla efficace!! Per le gomme vediamo come si comporta così e al salire della pressione...
La prossima priorità è il differenziale che avrei già dovuto prenderlo..

[Pepi]

Le nuove 888R le ho provate io e posso dirti che sono uguali se non peggio come tenuta in temperatura rispetto alle vecchie...
A questo punto ti direi di passare ai 17"

[MadMax]

Tipo Yokohama A048, Dunlop Direzza I-II, Kumho V70/700 e altra roba che in europa non di trova...
Oppure slick...

Io con le Yokohama mi sto trovando bene, purtroppo confermo l'irreperibilità e i costi...:cry2:

[Nightcrawler]

Complimenti Carlo, sta venendo benissimo!
(Ma non voglio mostrare di più )
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