[NB] Help!

[marvel]

Io li porto uguali con gli Ohlins

[hyper92]

Sembra facile regolarli tra anteriore e posteriore ...

[hyper92]

Per l'altezza da terra tieni conto che tra anteriore e posteriore deve esserci circa 1 cm di differenza, posteriore più alto.
Il modo poi preciso per misurar l'altezza è da sotto lo scalone altrimenti centro ruota e passaruota.
Un volta regolata l'altezza ti siedi dentro e ti fai misurare di quanto si abbassa e le differenze tra lato dx e sx e di conseguenza correggi, in maniera tale da avere la macchina dritta quando guidi, fatto tutto la porti dal gommista e ti fai fare gli angoli corretti.
Attenzione ogni volta che regoli l'altezza dovresti rivedere gli angoli perché variano.


Sent from my GiGiphone using Tapatalk

Per scalone che intendi? La parte dove incastro il crick per alzare la macchina?

[Giova636]

Cavolo io non avevo tenuto conto del peso del passeggero e l'ho tenuta pari tra sx e dx.....vabbé che le strade pendono a dx quindi parte del peso é verso dx

[hyper92]

Allora a giorni arriveranno i cerchi,e le nuove gomme,quindi dal gommista mi farò "mettere mani"anche agli angoli,dato che ora ho variato l' altezza,suppongo sia da risistemare la campanatura e cos'altro?..ma il gommista su quali riferimenti rifarà gli angoli? Scusate le domande banali.
Inoltre mi è sembrato di capire che non tutti i gommisti fanno questo genere di regolazioni,ma si fermano ad equilibratura e convergenza..o sbaglio?