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Croma cabriolet
#21
Beh, definire la Croma un aborto mi sembra un tantino esagerato, è stata per anni l'auto da famiglia per eccellenza (e non solo).
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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#22
Antonio Ha scritto:Gli anni 80 hanno partorito aborti automobilistici a non finire, devo fare l'elenco delle meraviglie uscite dalla Fiat? Si salvano solo la Panda e la Uno.

Quindi secondo te questo esemplare era meglio pressarlo che salvarlo? Sono allibito, leggendo i tuoi interventi pensavo fossi un appassionato Sad
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#23
Negli anni '80 tutti hanno partorito degli aborti, comunque i numeri sono dalla parte della Croma, thema, 164 e Saab 9000, nessuno di questi marchi riuscirà più a vendere così tanto un ammiraglia, anzi non si mettono neanche più a farle 😬
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#24
Mi spiace di averti dato un'impressione sbagliata, mi piacciono le cose belle.
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#25
oldcafe Ha scritto:Negli anni '80 tutti hanno partorito degli aborti, comunque i numeri sono dalla parte della Croma, thema, 164 e Saab 9000, nessuno di questi marchi riuscirà più a vendere così tanto un ammiraglia, anzi non si mettono neanche più a farle 😬

La 9000 e la 164 mi piacevano, così come la serie 5 e34 tutte auto coeve.
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#26
Si ma le 4 che ho menzionato hanno tutte lo stesso telaio
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#27
Beh definire la Croma un aborto è forse un po' esagerato. Ne rimarrebbero poche da salvare allora. Comunque i gusti son gusti, non c'è dubbio.
Fatto sta che la Croma la Thema e la 164 hanno avuto un buon successo ai loro tempi, sono state le ultime vere ammiraglie italiane e contano ancora parecchi stimatori. Tutto il resto sono pareri soggettivi.
A me piace e non poco, sia all'epoca che ora.
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#28
E comunque una cosa anche se piace ad una sola persona sulla faccia della terra ha ragione di esistere.
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#29
oldcafe Ha scritto:Si ma le 4 che ho menzionato hanno tutte lo stesso telaio

Non sono così ignorante :p
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#30
oldcafe Ha scritto:Si ma le 4 che ho menzionato hanno tutte lo stesso telaio
Esatto, tra l'altro con motori dedicati e pure la parte di sospensioni & co, basta vedere il lavoro che è stato fatto sulla 164, o i turbo 4 cilindri della Thema e i Busso della 164. Per non parlare degli interni. Forse sarò eccessivamente nostalgico ma ora non abbiamo niente di simile purtroppo.
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