federal 595rs

[alex zanardi]

tutto comprensibile, ma.... resta il problema che sul bagnato/umido non tengono una cippa, quindi visto che l'utilizzo stradale prevede anche passeggiate in montagna dove molto di frequente si possono trovare zone in ombra per cui con asfalto umido sempre, quindi le considero pericolose anche su strada asciutta

l'unico motivo per cui le posso prendere in considerazione, e se in mano ho una macchina che voglio provare in pista e non mi aspetto nulla di buono se non prenderci la mano a guidarla
poi quando deciderò di mettere a punto l'asseto meglio usare le gomme definitive, meno stagionate :hi_:

[Fly Lemon]

Nel mio caso ad esempio verrebbero usate solo su asciutto ed in estate, visto e' l'auto da week-end quando ho tempo a disposizione ed il meteo e' buono, senza considerare che per l'inverno ho un treno di termiche su un altro treno di cerchi.

Per me per farti capire sarebbero piu' uno sfizio a basso costo che altro: devo cambiare le estive, ho voglia di provare una semislick, uso la macchina molto raramente e solo con l'asciutto, se piove evito di prenderla e se la prendo non la prendo con velleita' corsaiole, e se mi prende l'acqua quando sono in giro faccio rigorosamente piano (ho sempre fatto piano perche' l'acqua e' una cosa a cui non ho mai dato troppa confidenza)...alla fine chi come me ha questo tipo di esigenze o usa l'auto in modo piu' turistico perche' non dovrebbe provarle?

Discorso diverso per chi invece usa l'auto quotidianamente o con "intenzioni piu' bellicose"...in quel caso beh, anche io preferirei qualcosa di piu' fresco.

[Fr@nKi€_#7]

Io ho avuto sia le R1R che le RS-R per uso stradale,fantastiche. Le Federal con un uso da st****o durano anche più di una stradale finto-sportiva (Potenza RE002 Adrenalin)

[Fr@nKi€_#7]

Anche sul bagnato,sempre superiori alle altre... Unica cosa le Federal non hanno chissà quanti intagli per cui non sono esattamente le gomme più drenanti del mondo ma si difendono