alex zanardi Ha scritto:io penso che quel preparatore (se cosi si può definire) non capisce un casso...
conosco piloti (non hobbisti ma professionisti) che usano solo ammortizzatori rigenerati, il tutto stà nel sapere cosa chiedere a chi rigenera, e per fare questo serve tanta esperienza...
poi ovviamente se hai tempo e pazienza prima o poi trovi degli ammo di buona qualità usati, ma anche qui quanto sono usati? quanto ne resta di buono?
gli ammo a taratura fissa se fatti bene...funzionano a dovere :-)
Se uno non deve variare spesso le altezze o setup vari che i coilover permettono, è una scelta che condivido