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[RC/RC FL] terminale Cobalt,consiglio da esperti.
PIT prima di tutto è un amico....poi un ottimo meccanico.....che ama le nostre piccole belve!!!
Lo si capisce da come ci tratta!!! Big Grin
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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Lol ci mancava solo questa scimmia adesso. Credo che mi Scancellerò da questo forum di allevatori di scimmie sperando che non abbiano ancora rubato gli estremi della carta di credito :dispair:
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Oggi ho usato l'auto per la prima volta dopo aver montato ieri lo scarico (stranamente non ho avuto problemi a farlo).
Che dire....è esattamente come lo volevo.
Esteticamente è molto più aggressivo dell'originale e si adatta bene alla carrozzeria e alle cromature.
A livello di sound alle basse andature il suono è più cupo e presente ma non fastidioso. Nessuno scoppiettio in rilascio (ho tutto il resto originale).
In velocità l'ho provato solo fino a 110 km/h dove il mio scarico originale aveva un leggero effetto drone che questo cobalt non ha.
Insomma è uno scarico piacevole con un sound pieno. Se si vuole un suono più acuto o metallico bisogna andare su altri scarichi o cambiare altre parti dell'impianto.
Io sono soddisfatto così per l'utilizzo che ne faccio.
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:clap2:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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lore87 Ha scritto:Nessuno scoppiettio in rilascio (ho tutto il resto originale).

Dagli un po' di tempo. Anche il mio era così all'inizio (tutto il resto stock). Adesso che si è un po' aperto, soprattutto quando è caldo, si fa sentire. Niente di invasivo o di tamarreggiante.



Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk
NCFL 1.8 Record Series Black

Bilstein B8 ° Pro-kit ° Barre RB cigolanti ° IL 4-1 ° Cobalt davanti ° AG+ dietro ° K&N ° Cerchiacci ° Babaccio portachiavi verde Umby-style ° Sticker protettivo anti-pandavolanti by Pewo
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Infatti la mia speranza è che rimanga grosso modo così. Già oggi era un continuo rilascia-accelera per gustarmi le varie sfumature....
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Allora non sono l'unico che fa solo prima e seconda per sentire il suono sotto carico e in rilascio. :haha:
Luca Sodano
Assetto Corsa - Kunos Simulazioni
Mazda MX-5 RC 2007 "Bulbasaur"
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Io i primi km me li son fatti tutti sotto i 3 mila giri perché è dove è più cupo.

Poi è iniziata la fase dell'apri e chiudi in seconda, massimo terza giustificato con la necessità di uno studio scientifico dello stappo che dà riaprendo

Tra qualche mese conto di tornare ad essere una persona normale. Per ora il risultato è che è da marzo che non uso lo stereo


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NCFL 1.8 Record Series Black

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Sotto è proprio bello cupo. Confermo in pieno. Divertente anche in rilascio. Ho fatto tutto in top down sempre per questioni scientifiche....
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Esatto, la scusa infallibile è sempre "per ricerca e sviluppo". Nessuno potrà rinfacciavi nulla. Big Grin Big Grin Big Grin
Luca Sodano
Assetto Corsa - Kunos Simulazioni
Mazda MX-5 RC 2007 "Bulbasaur"
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