rumore strano!!

[Luca93]

ciao a tutti! sono il possessore di una nc 2.0 con differenziale autobloccante di serie noto però che in derapata si sentono degli strani rumori (come quando ci sono i controlli accessi, la macchina sbanda involontariamente e interviene l'elettronica per raddrizzare l'auto). i rumori si sentono spegnendo tutti i controlli... sembra quasi che le gomme grattino qualcosa : Blink : non so come spiegarmi.. a voi succede la stessa cosa? è normale? è il differenziale autobloccante?
HELP

[Garrett85]

prova a tenere premuto il pulsante per disattivare i controlli fino a quando non si accende una seconda spia... (quella che di solito lampeggia quando entra il controllo)... poi ripova e vedi se fa lo stesso rumore...

[Luca93]

Si a volte disattivo tutti e due i controlli.. Non ricordo se lo fa solo con i primi controlli disattivati o anche con tutti e due.. Nel caso lo facesse solo con la prima spia è normale?

[ALLMAU]

Adesso sparo la cazzata..... le prime volte disinserivo solo il controllo trazione, e mi andava bene.
Poi ho cominciato a disinserire anche l' ESP (tenendo premuto il tasto per circa 6") e non mi sono trovato bene.... mi dava l' idea che con tutto disinserito ci fosse un qualche filtro che riduceva l' accelerazione, rendendo più difficile la derapata.
Ho ripreso a disinserire solo il controllo trazione e mi ritrovo bene.
Comunque in entrambi i casi non ho rumori particolari.

[Paky]

Da quello che so io su nc schiacciando il tastino 1 volta si disattiva sia controllo di trazione che quello di stabilitá..

[ALLMAU]

Da quello che so io su nc schiacciando il tastino 1 volta si disattiva sia controllo di trazione che quello di stabilitá..

No.... schiacciando semplicemente il tastino si accende 1 spia sul cruscotto e si disattiva solo il controllo trazione.
Tenendolo premuto per 6/7 secondi si accendono 2 spie sul cruscotto, la seconda è quella dell' ESP.

[Paky]

Bah.. Avevo letto sul forum che la seconda era quella di avaria del sistema..

[SymonDark]

Quoto ALLMAU.........

[SymonDark]

Luca, di dove sei?
La proviamo una sera, così vai dal meccanico
più sicuro su cosa intervenire... :haha:

[ALLMAU]

Boh.... leggendo il manuale d' uso si capisce che DSC e TCS si disinseriscono insieme alla pressione dell' apposito tasto.
Il discorso dei 6/7 secondi l' avevo letto qui sul forum, ma già più sopra avevo manifestato qualche dubbio.

Mi sa che ha ragione Paky, la seconda spia segnala un' avaria al sistema, e forse fa passare la gestione del motore in una modalità più conservativa, il che spiegherebbe i dubbi che avevo esposto più sopra.

mi dava l' idea che con tutto disinserito ci fosse un qualche filtro che riduceva l' accelerazione, rendendo più difficile la derapata.

Purtroppo ce l' ho solo in francese.
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