Misfiring in accelerazione NA Turbo

[.SharK]

So che hai risolto col modulo accensione, ma verifica anche la pompa benzina. Dopo un po' salta e devi sostituirla.

Consiglio per esperienza di prendere solo originali Mazda oppure una Walbro (190 LHP o piu' performanti, tanto conservi l'impianto stock per cui non ti cambia assolutamente la pressione di lavoro), da usare tassativamente col "sacchettino" originale

[Vitt]

So che hai risolto col modulo accensione, ma verifica anche la pompa benzina. Dopo un po' salta e devi sostituirla.

Consiglio per esperienza di prendere solo originali Mazda oppure una Walbro (190 LHP o piu' performanti, tanto conservi l'impianto stock per cui non ti cambia assolutamente la pressione di lavoro), da usare tassativamente col "sacchettino" originale

Non ho cambiato il modulo, solo verificato e pulito i contatti.
Nel mio caso non e' un problema di benzina primo perche' il contagiri saltava in basso, quindi leggeva mancate scintille, e poi perche' un problema di benzina di solito non e' on/off secco come una mancata accensione.

Ho comunque recentemente patito di uno spegnimento per sacchettino nel serbatoio intasato... ultimamente mi sta facendo un po' di bizze...