[NA/NB] differenze culle NA e NB

[Bisso]

Apro in sezione sospensioni che credo sia la più adeguata.

il 3d nasce per capire le differenze tra le culle della NA e quelle della NB/NBFL che come sappiamo sono intercambiabili.

Ho letto tempo fa che la culla anteriore NB è più larga di quella NA, o almeno allarga la carreggiata di 5 mm per parte. Qualcuno conferma?
per un eventuale swap pur sapendo che le scatole di sterzo sono diverse nella sostanza, come dimensioni sono uguali o cambiando culla va cambiata necessariamente la scatola?

culla posteriore: in questo caso ci sono differenze di carreggiata? o la differenza sta solo nell'esistenza dei vari supporti per i telaietti di rinforzo che le prime NA non hanno?

@Fletch ho quasi la certezza che tu abbia le risposte...

[Fletch]

La differenza di carreggiata tra NA e NB è data solo dai portamozzi, sia anteriori che posteriori.
Le culle anteriori invece differiscono per le angolazioni degli attacchi dei bracci inferiori, modificati su NB per compensare l'effetto di bump steering dato dal differente posizionamento della scatola dello sterzo e del suo leveraggio.
Per montare la culla anteriore NB su NA, oltre alla scatola dello sterzo, vanno cambiati la parte finale del piantone e il circuito dell'idroguida.

[Bisso]

ah chiaro, quindi la carreggiata non cambia per la culla... i portamozzi sicuramente sono intercambiabili, ma poi il posizionamento degli attacchi delle testine di sterzo è identico o ci si trova con un'inclinazione dei braccetti differenti?
Dietro invece è tutto uguale?

[.SharK]

La differenza di carreggiata tra NA e NB è data solo dai portamozzi, sia anteriori che posteriori.
Le culle anteriori invece differiscono per le angolazioni degli attacchi dei bracci inferiori, modificati su NB per compensare l'effetto di bump steering dato dal differente posizionamento della scatola dello sterzo e del suo leveraggio.
Per montare la culla anteriore NB su NA, oltre alla scatola dello sterzo, vanno cambiati la parte finale del piantone e il circuito dell'idroguida.

Non avrei saputo spiegarlo con parole piu' semplici

Bravissimo Lore!

[Fletch]

ah chiaro, quindi la carreggiata non cambia per la culla... i portamozzi sicuramente sono intercambiabili, ma poi il posizionamento degli attacchi delle testine di sterzo è identico o ci si trova con un'inclinazione dei braccetti differenti?
Dietro invece è tutto uguale?

Non ci metto la mano sul fuoco ma credo siano uguali. Dopotutto la testina è sferica e un'eventuale differente inclinazione verrebbe compensata.
Dietro rimane tutto uguale salvo la carreggiata.
Occhio che per montare i rinforzi sottoscocca della NB sulla NA bisogna forare la lamiera del telaio e saldare dei dadi negli scatolati. Operazione costosa, senza la quale montare la culla NB non ha molto senso (e avresti anche gli attacchi del silenziatore diversi).

Non avrei saputo spiegarlo con parole piu' semplici

Bravissimo Lore!

Ho avuto un ottimo maestro

[Bisso]

Dietro rimane tutto uguale salvo la carreggiata.

ma la carreggiata cambia sempre per i portamozzi come davanti? si tratta sempre di quei 5 mm per parte?

[Fletch]

Yes

[Pdor figlio di Kmer]

considerazione collaterale: parlando di auto stock (NA e NB) aggiunti altri 5mm di offset dei cerchi tra NA e NB (et45 ed et40) ci dovrebbero quindi essere 2 cm di differenza tra le carreggiate delle due auto (5mm di culla + 5mm di offset per parte) ...confermate ?

[Antonio]

Oltre ai 5 mm di offset e i 5 mm dati dal portamozzo diverso, devi considerare che i cerchi OEM dell'NB sono da 6.5 pollici di larghezza contro 5.5 delle 115 e 6 pollici delle 90-130 cavalli.

[Pdor figlio di Kmer]

la carreggiata non cambia col canale, gli nb a 5 razze hanno il canale da 6" come i 14 seconda serie (li ho in garage entrambi).