*** iscrizioni prima data challenge llcc 2015 - imola ***

[tarryr6]

Tuscany per il suo mezzo ha fatto un tempone.
In ogni caso la pista era molto più veloce di novembre .
Denny Zardo mi ha impressionato perché con una Exige in prestito, in pochi giri e con qualche regolazione, ha spuntato un tempone.
la differenza di un professionista rispetto a noi pistaioli domenicali, almeno parlo per me, è abissale !
Sarebbe bello organizzare un corso di guida in pista teorico/pratico tenuto da un pilota vero.
Complimenti per il velocissimo Piange e Alexmazdina.
Challenge a parte è sempre un piacere incontrare gli amici del forum.

[Tuscany964]

ho visto il distacco che hai preso dalle NC, direi che ti sei battuto valorosamente!

P.S. Zardo che diceva /faceva?

Ti ringrazio ma forse qualcosina in più si poteva fare - magari mezzo secondo ancora si sarebbe potuto togliere. Purtroppo ho avuto qualche problemino col cambio in scalata nei punti dove mi torceva la scocca e ho buttato via qualche giro buono. Stranamente Harry's lap timer non funzionava quasi a nessuno questa tappa e allora non ho avuto riferimenti finché non hanno stampato i tempi quindi è difficile dirlo. Comunque Imola con l'asciutto è una goduria.

Complimenti a tutti gli NCisti hanno sfruttato bene i loro mezzi. Zardo purtroppo non l'ho conosciuto e quindi anche in fotografia non ti saprei dire quale fosse :oops:

[Gyu71]

BRAVI TUTTI!!!

Riporto qui il link per vedere i tempi:
http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/d...post365523


Per riassumere:

1	- Piange	MX-5 NC 2.0
2	- TarryR6	MX-5 NC 2.0
3	- Alemazdina	MX-5 2.0 RC
4-	Tuscany964	MX-5 NA 1.8
5-	Omermon	MX-5 NBFL 1.8 Sport
6	- Burton	MX-5 NA 1.6
7	- Cruncher	MX-5 NC 2.0
8	- Fracrist	MX-5 NBFL 1.8 Sport
9	- MaverikGTI	MX-5 NA 1.6

[fracrist]

sto arrivando... tra altre 1000 pistate prenderò cruncher... :haha:

[Bisso]

mi torceva la scocca

ma come? da quel punto di vista la tua è la migliore NA, come è possibile che questa cosa ti dia tanti problemi?

[Gyu71]

ma come? da quel punto di vista la tua è la migliore NA, come è possibile che questa cosa ti dia tanti problemi?

Quoto...

Me lo stavo domandando anch'io.....: Exclaim :

[cruncher]

sto arrivando... tra altre 1000 pistate prenderò cruncher... :haha:

È che poi davanti a me c'è l'abisso

[fracrist]

È che poi davanti a me c'è l'abisso

dopo mettiamo un bell'elasticone tra le nostre due carriole e ci tiriamo a fionda finchè non li prendiamo!

[MaverikGTI]

Io sono soddisfatto di come è andata questa tappa... Ovviamente fottesega che sono arrivato ultimo, alla fine lo vedo come un miglioramento contro me stesso per il momento! Certo ho pochi riferimenti con i miei compari di caratteristiche, o meglio, solo Burton a sto giro, ed è comunque 6 secondi avanti! Non penso di riuscire a limare addirittura così tanto, ma magari con ancora badilate di pratica, potrei puntare massimo ad un 2.27/8, per il mio livello attuale.
Abbiamo fatto una caterva di giri rispetto all'altra volta, e poi tempo meraviglioso!
L'altra volta avevo fatto un 2:41:6XX con l'umido, la caghetta, e la prima volta.
Stavolta sono riuscito a fare un 2:30:786, insperato all'ultimissimo giro. Giravo di media sul 2:32 e non pensavo di andare sotto... Invece con quel giro, la guida un po' piu pulita e lineare ha pagato quasi 2 secondi.
Tra l'altro, col senno di poi e guardando anche i video degli altri, capisci che in alcuni punti avresti potuto osare di piu aprendo prima e magari senza esagerare con la scordolata... Buona per la prossima!
Metterò presto anche il mio onboard per farmi dare consigli vari...

Burton hai il tuo onboard? sarebbe interessante per rubare anche qualcosina dai tuoi giri :-)
Anche a me non funzionava il maledetto Harry's, era la prima volta che lo usavo e mi giravano abbastanza, ma vedo che anche a tutti gli altri non andava... Per il 1° e 2° turno ho rimediato con il CMS Lap Timer di scorta, che anche se non è organizzato come l'harry's, mi ha almeno dato in linea di massima il best...

[Tuscany964]

BRAVI TUTTI!!!

Riporto qui il link per vedere i tempi:
http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/d...post365523


Per riassumere:

1	- Piange	MX-5 NC 2.0
2	- TarryR6	MX-5 NC 2.0
3	- Alemazdina	MX-5 2.0 RC
4-	Tuscany964	MX-5 NA 1.8
5-	Omermon	MX-5 NBFL 1.8 Sport
6	- Burton	MX-5 NA 1.6
7	- Cruncher	MX-5 NC 2.0
8	- Fracrist	MX-5 NBFL 1.8 Sport
9	- MaverikGTI	MX-5 NA 1.6

Molto sintetico il tuo riassunto Gyu

ma come? da quel punto di vista la tua è la migliore NA, come è possibile che questa cosa ti dia tanti problemi?

Quoto...

Me lo stavo domandando anch'io.....: Exclaim :

Il cambio a 6m è diverso dal 5m le marce sono molto vicine l'una all'altra e quando per esempio arrivi in staccata alla rivazza in appoggio con le semi-slick in temperatura sull'asciutto si fa fatica non solo a trovare la marcia giusta ma se non entra subito non ti entra nessuna marcia. L'unico modo di stare tranquillo era di frenare un po prima alineare la macchina e scalare all'ultimo quando era dritta, insomma di non arrivare proprio impiccato al limite. Così facendo però secondo me un decimo o due si perdeva. Ho dato la colpa al telaio di latta della NA ma Soli mi ha detto che in quel punto succedeva anche con alcune superturismo e dei sequenziali quindi mi sono messo l'anima in pace ma cercheremo di risolvere il problema perché non ti da la sicurezza necessaria per entrare a tutta in punti già di loro parecchio impegnativi come quello, le acque minerali e la Villeneuve. Per il resto la macchina è bellissima da guidare.