Due mx-5 cavallate in Svizzera

[Pdor figlio di Kmer]

ok ora è chiaro, chiedevo perchè se invece si fanno modifiche invasive, bisogna essere certificati come costruttori per avere l'esemplare unico o la piccola serie, motivo per cui spesso è più semplice andare in germania / malta.

[essebibi]

Sì, quella della mia provincia e sicuramente di molte altre, altrimenti tre quarti delle auto di provenienza inglese non circolerebbero, essendo prive di CoC od avendo delle modifiche sostanziali rispetto ad esso.
Attenzione che non parlo di esemplare unico che ti costruisci a casa partendo da un'auto italiana, per quello concordo che sia praticamente impossibile a meno di chiamarsi Pagani, ma di auto che arriva da un paese comunitario, con modifiche a libretto ed il resto su scheda tecnica controfirmata dalla motorizzazione del paese d'origine. A quel punto, la motorizzazione della tua città è obbligata a targare d'ufficio, senza nemmeno il controllo tecnico, sempre se c'è una revisione estera in corso di validità.

Ricordatevi solo che la Svizzera NON è un paese comunitario. Non so se ci potrebbero essere problemi aggiuntivi...