Capotte NA...con zip?

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Ciao a tutti!
finalmenti ieri ho portato a casa la mia na 90cv del 97.
Subito ,impaziente...,ho smontato l hard top, per girare cabrio.
Avevo sentito vagamente parlare di una zip nella capotte...e pensavo fosse da utilizzare solo per smontarla del tutto o mettere l hard top.
Nonostante abbia anche letto il manuale prima di fare qualunque cosa...ho sempre immaginato fosse solita precauzione eccessiva della casa madre....
invece mi sorge il dubbio:
è possibile che per aprire e chiudere la capotte (quindi in estate tre/quattro volte al giorno almeno...) si debba ogni volta aprire la zip?
a parte il fatto che mi è rimasta in mano....a parte che è dura da tirare...a parte che si blocca...a parte che è una posizione molto scomoda e un gesto non molto cool.... :|

Avevo NB col vetro, ovvio non c era nessuna zip da aprire/chiudere

[AndreaNobile]

Ciao a tutti!
finalmenti ieri ho portato a casa la mia na 90cv del 97.
Subito ,impaziente...,ho smontato l hard top, per girare cabrio.
Avevo sentito vagamente parlare di una zip nella capotte...e pensavo fosse da utilizzare solo per smontarla del tutto o mettere l hard top.
Nonostante abbia anche letto il manuale prima di fare qualunque cosa...ho sempre immaginato fosse solita precauzione eccessiva della casa madre....
invece mi sorge il dubbio:
è possibile che per aprire e chiudere la capotte (quindi in estate tre/quattro volte al giorno almeno...) si debba ogni volta aprire la zip?
a parte il fatto che mi è rimasta in mano....a parte che è dura da tirare...a parte che si blocca...a parte che è una posizione molto scomoda e un gesto non molto cool.... :|

Avevo NB col vetro, ovvio non c era nessuna zip da aprire/chiudere

si, ogni volta la devi aprire e chiudere.

tiu è rimasta in mano??? ahia. non hai idea del danno che hai fatto....

[Gagio]

Ciao....


....a parte il fatto che ti conviene cambiarla e metterne una con il vetro!

: Thumbup :

[ale.sg]

non la devi aprire per forza, io la apro solo quando metto il copricapotte.

apri i ganci, scendi dall auto con una mano tieni la capotte e con l altra accompagni il lunotto in modo che non faccia pieghe, poi abbassi tutta la capotte.

non c è alcuna controindicazione a non aprire la zip.

ciao

[Rob72]

Si, per la durata del lunotto è opportuno ogni volta aprire la zip.
Ma ti è rimasta in mano la linguetta soltanto? Oppure tutto il cursore?
Per la durezza e scorrevolezza ci dovrebbero essere prodotti appositi, ma non so quali siano.

Il lunotto zippabile, in una NA, è importante per 2 motivi:
1) è il modello con il quale è nata, e quindi sostituirlo gli leva un pò di personalità;
2) è comodissimo per viaggiare d'estate tenendolo aperto, ma con cappotta chiusa.
Quindi non andrei con troppa leggerezza a sostituire la cappotta con una con il vetro (tra l'altro devi anche fare una modifica al telaio e quindi non è così semplice come potrebbe sembrare).

[Gagio]

Ops, non sapevo della modifica, sorry...

[Rob72]

non c è alcuna controindicazione a non aprire la zip.

ciao

Certo che ci sono.
D'inverno, o quando è freddo, il materiale con cui è fatto il lunotto diventa più rigido, e un TD potrebbe romperlo, soprattutto se ormai si è invecchiato.
E poi, piegandolo come suggerisci tu, oltre alla scomodità di dover scendere ogni volta dall'auto per fare un TD, si forma nel tempo la tipica riga/usura orizzontale che limita la visibilità (oltre ad essere antiestetica).

[AndreaNobile]

non la devi aprire per forza, io la apro solo quando metto il copricapotte.

apri i ganci, scendi dall auto con una mano tieni la capotte e con l altra accompagni il lunotto in modo che non faccia pieghe, poi abbassi tutta la capotte.

non c è alcuna controindicazione a non aprire la zip.

ciao

veramente non capisco in che modo si possano dare consigli del genere con questa leggerezza. mah.

[ale.sg]

non c è alcuna controindicazione a non aprire la zip.

ciao

Certo che ci sono.
D'inverno, o quando è freddo, il materiale con cui è fatto il lunotto diventa più rigido, e un TD potrebbe romperlo, soprattutto se ormai si è invecchiato.
E poi, piegandolo come suggerisci tu, oltre alla scomodità di dover scendere ogni volta dall'auto per fare un TD, si forma nel tempo la tipica riga/usura orizzontale che limita la visibilità (oltre ad essere antiestetica).

sono tre anni che ho la macchina e ho aperto la zip massimo dieci volte, per mettere copricapotte e ht

1 d inverno ovvio se stai in val d'aosta è come dici tu, da Roma in giu non credo ci siano problemi.
d 'estate poi diventa molle in ogni regione italiana...

2 per fare come ho detto io ci vogliono 5 secondi, per aprire la zip bhe un po di piu....
non ho mai avuto alcuna riga sul lunotto, anche perchè ad ogni stagione ci passo il polish e torna nuovo e trasparente....

è inutile che si dica che è indispensabile aprirla perche non lo è affatto.

[Rob72]

sono tre anni che ho la macchina e ho aperto la zip massimo dieci volte, per mettere copricapotte e ht

1 d inverno ovvio se stai in val d'aosta è come dici tu, da Roma in giu non credo ci siano problemi.
d 'estate poi diventa molle in ogni regione italiana...

2 per fare come ho detto io ci vogliono 5 secondi, per aprire la zip bhe un po di piu....
non ho mai avuto alcuna riga sul lunotto, anche perchè ad ogni stagione ci passo il polish e torna nuovo e trasparente....

è inutile che si dica che è indispensabile aprirla perche non lo è affatto.

Io per aprire la zip e scappottare ci metto circa 10 secondi, compresi i 3-4 secondi che richiede in se il movimento di sgancio e accompagno della cappotta. Pochi di più per chiudere.
Scendere dall'auto (tenendo conto anche delle cinture di sicurezza e l'eventuale uso del freno a mano) per aprire la cappotta, richiede a mio avviso un tempo maggiore.

Ad ogni modo non ho usato la parola "indispensabile", ma la parola "opportuno". Il significato è differente...
: Wink :