Tolgo il clima!

[jeby]

io in 10 anni avrò usato l'a/c 3 volte, infatti mi sono accorto che adesso è scarica, ma essendo un'auto del 2001 non mi arrabbio troppo

La mia ha 10 anni di meno ed è già scarica, ma io in effetti non la uso quasi mai


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[pierpower]

usandola per un buon 70% in pista

scusa se ti faccio i conti in tasca, quanti km all'anno sono il 30% su strada?
perchè già le trasferte...

[pierpower]

e in abitacolo quando?? :Maporc:

cacchio, ecco cosa non mi tornava...

[omermon]

scusa se ti faccio i conti in tasca, quanti km all'anno sono il 30% su strada?
perchè già le trasferte...

Ragionando in termini di utilizzo, quel 30% di pura strada è realistico, considerando che su 10 volte che prendo l'auto, 7 sono per andare in pista.
Ragionando in termini di chilometraggio no, in effetti quel 30% è poco, nel 70% di pista includo anche le trasferte per arrivare negli autodromi (visto che con la testa sono già lì).

Detto questo, la maggiorparte dei trackdays sono tra marzo e ottobre, quindi nei mesi più caldi.

[pierpower]

Ma tu non fai testo, la carrelli.

L'altro ieri ho fatto Milano-Torino-Milano sotto la pioggia coi vetri completamente appannati. Ogni venti secondi di orologio dovevo passare un panno per capire dove stavo andando. Quei 17 kg in meno non mi hanno fatto guadagnare un solo millesimo. Anzi, mi hanno obbligato a viaggiare a 70 km/h.

però per sbrinare dovresti usare l'aria calda, soprattutto su percorsi lunghi.

con l'aria fredda peggiori solo le cose

[alex zanardi]

il condizionatore è anche un essiccatore per cui pulisci velocemente quando serve, oltre a non fare la sauna in estate.....

prima di prendere il carrello ho fatto diverse trasferte Cuneo/Varano e Cuneo /Imola sotto la pioggia, e per non far appannare i vetri tenevo il finestrino leggermente aperto o la ventola a elevata velocità...
adesso che sono carrellato invece non ne ho piu bisogno, la mancanza della cuffia cambio (pesava) e non solo quella, fa si che in abitacolo ci sia un costante ricircolo di aria anche a finestrini chiusi :haha:

[Fletch]

però per sbrinare dovresti usare l'aria calda, soprattutto su percorsi lunghi.

con l'aria fredda peggiori solo le cose

l'aria climatizzata viene deumidificata e col ricircolo deumidifichi rapidamente quella umida che hai in abitacolo. Io, sulle altre auto, ho il clima sempre acceso, sia in estate sia in inverno, con aria fredda o calda. Per me è indispensabile ed irrinunciabile (anche perché soffro il caldo più di qualsiasi altra cosa).

[pierpower]

lo so che deumidifica!

sentite, si sbrina solo con l'aria calda (a parte i primi 2 minuti!).
Se volete vi spiego anche il perchè, sennò non importa, il mio vetro non appanna e vivo bene anche se voi sparate aria fredda e poi passate lo straccetto.

sparare aria fredda su una cosa che condensa è come darsi la zappa sui piedi

[Fletch]

Non ho detto che sparo aria fredda sui vetri, ho detto che uso aria climatizzata (o se preferisci deumidificata), solitamente in un range che va dal caldo al tiepido.

[capirexking]

Non ho detto che sparo aria fredda sui vetri, ho detto che uso aria climatizzata (o se preferisci deumidificata), solitamente in un range che va dal caldo al tiepido.

Ok, se non deumidifichi, con aria calda/tiepida terrai la ventola ad una velocità maggiore ma fidati che il vetro non resta appannato!