Nella vostra esperienza la variazione di peso come si riflette sul feeling di guida?
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Pomello cambio aftermarket
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05-06-2015, 16:08
Si, aumenta la fluidità di cambiata. Quello originale dell'Nc è già pesantino, se provi a cambiarlo con qualcosa di più leggero noti la differenza in peggio. Con uno più pesante il feeling è ancor meglio.
05-06-2015, 16:33
Esatto!!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
05-06-2015, 16:38
Mi piace tantissimo questo Moddiction Anvil 2! Ma voi quando comprate oltreoceano quanto dovete attendere il pezzo? I dazi doganali come si calcolano?
Edit: di che colore l'hai preso?
05-06-2015, 16:51
Vic24 Ha scritto:Mi piace tantissimo questo Moddiction Anvil 2! Ma voi quando comprate oltreoceano quanto dovete attendere il pezzo? I dazi doganali come si calcolano? Io l'ho preso "al naturale". http://shop.moddiction.com/Moddiction-An...ob-019.htm Qui c'è una foto con interni tabacco. Ho aspettato circa 1 mese,e speso 20e e qualcosa di dogana 
07-06-2015, 09:58
eh si anche io ho alleggerito il pomello del cambio e ho preso 5cv :haha:
MOTORE
-collettore aspirazione artigianale by Mondiale Racing -mappatura by Mondiale Racing -filtro BMC pannello -terminale AGWorks Singolo -Pescaggio aspirazione modificato HomeMade -collettori 4-1 IL Motorsport -Short Shifter Cobalt -35% -tubo in treccia frizione by Mondiale Racing FRENI -Hawk HP Plus -Tubi Treccia MondialeRacing ASSETTO -Anti Rollio Eibach -alcune barre UltraRacing -BC Racing BR -BBS 17x8 et 38 - kit Power Flex -door bushings - Sedili OMP
07-06-2015, 12:11
Don Tonino Ha scritto:Nella vostra esperienza la variazione di peso come si riflette sul feeling di guida? Aggiungerei una piccola considerazione. Tendenzialmente più il pomello pesa, più è facile fare entrare fluidamente la marcia. Questo però non significa automaticamente che la sensazione sia più gradevole, dipende dalle tue preferenze. TP qualche tempo fa scriveva che sulla sua, dopo aver montato un pomello in carbonio, si trovava molto meglio con le cambiate. Io dopo aver montato un pomello più leggero (anche se non come quello di TP) ho capito cosa intendeva. Le marce vanno forzate un po' di più ma mi piace il feedback che restituisce la leva quando entra. Non è facile da descrivere, diciamo che ti sembra di sentire di più la meccanica (che già di base sui nostri cambi è molto gradevole). In definitiva va a gusti e dipende forse anche dall'uso che ne fai. Io ad esempio ho notato che con il pomello più leggero mi trovo meglio che con quello pesante soprattutto nella guida un po' allegra, mentre se giro in città non ho preferenze particolari.
07-06-2015, 12:24
Ho capito, sarebbe fa fare dell prove allora. Per ora non ho particolari rimostranze, e comunque per la maggior parte del tempo guido in città.
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