Sarà anche da finire, ma mi piace già così!
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
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[NA] Project "Supposta Veloce"
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20-10-2015, 10:41
Sarà anche da finire, ma mi piace già così!
NC 2.0 G.Grey , K&N , 4/1 Rb , Ohlins r&t , Sway bar & endlink Rb , OZultraleggera , Sportmaxx rt 225/45-17 .
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20-10-2015, 10:51
dez Ha scritto:Sarà anche da finire, ma mi piace già così!Grazie!
21-10-2015, 12:01
21-10-2015, 13:50
Sei riuscito a ripiegarli senza farli uscire più in fuori?
21-10-2015, 13:52
Antonio Ha scritto:Sei riuscito a ripiegarli senza farli uscire più in fuori?Si, bisogna fare sempre pressione opposta con la mano o un pezzo di legno se usi la mazzetta.
21-10-2015, 13:53
Col fender roller invece non serve?
21-10-2015, 13:57
Io uso la.mano anche con il fender.
Infatti é un supplizio per le mani sulla carrozzeria bollente.
21-10-2015, 14:03
Per quello esistono i guanti comunque ottimo lavoro, la mia fu fatta con la mazzetta coi tasselli di gomma da un carrozziere old school, sinceramente non mi sembra che il profilo esterno sia cambiato ma solo una misurazione di precisione potrebbe stabilirlo...fatto sta che anche se fosse uscita di un paio di mm non sarebbe visibile credo, poi con tutti i bozzi che ha sarebbe il mal minore...pensavo invece che col roller fender fosse quasi impossibile non pullare un pò.
21-10-2015, 14:06
Guanto doppio ovviamente! Sennò ero in ospedale con una ustione!
Per lavorare il metallo uso sempre una mano a contatto.. Ma ci vuole necessariamente calore....e sofferenza aahahha |
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