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[NA] Project "Supposta Veloce"
I bushings sono quelli inglesi giusto?
Mi sfugge il nome al momento..
It doesn't matter how many resources you have..
If you don't know how to use them, they will never be enough...
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Mark88 Ha scritto:I bushings sono quelli inglesi giusto?
Mi sfugge il nome al momento..

Duraflex, durezza 80 shore A.
Non andare oltre, su Na non serve.

Ben realizzati, relativamente "facili" da montare, nessun cigolio o gnik gnik, tanta tanta precisone in piu' e quella bella sensazione di "stare insieme".
Upgrade obbligatorio sulla 26enne Wink
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Una delle modifiche migliori per esaltare l'handling della Miata; mi sapresti dire qual'è la durezza dei bushings di serie?
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
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Hammer Ha scritto:Una delle modifiche migliori per esaltare l'handling della Miata; mi sapresti dire qual'è la durezza dei bushings di serie?
Esattamente non lo so, anche perché sono di gomma classica rispetto al poliuretano.
Credo di ricordare che gli standard , comparati in durezza, siano 2 volte più morbidi.

Considera anche che pensare di rimontare gli originali é una follia, dati i costi (é facile che non siano venduti separati dai singoli bracci)
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ma da quello che vedo sono singoli e non in 2 pezzi.
Quante madonne sono servite per metterli al loro posto? :haha:
It doesn't matter how many resources you have..
If you don't know how to use them, they will never be enough...
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Mark88 Ha scritto:ma da quello che vedo sono singoli e non in 2 pezzi.
Quante madonne sono servite per metterli al loro posto? :haha:
Esatto!
Tutte quelle necessarie.
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Montato lo scarico Cobalt.
Purtroppo niente foto del montaggio.
Il terminale stock ha dato..

[Immagine: 2fe6270c5a38943d20f1112754fb202f.jpg]

Prima di montare il Cobalt con quella orrenda uscita da 100mm gli ho dato una bella flessibilata , per togliere il finalino tremendamente tuning. (Guai a mettermi in mano un flessibile.)
Ora l'uscita é bella grezza e di dimensione piu consona alla mazdina.
Come piace a me.

Suono:
É talmente nuova che necessita di abbondante rodaggio, é ancora presto.
Ma ho già notato che sembra essere incline a non avere drone, si sente fuori e meno dentro. (Di solito il drone interno é felice compagno di ogni mazdista di ogni generazione).

Sicuramente é uno scarico "garbato", e questo é positivo, così non diventerò scemo una volta rotrexxata.
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Imho il cobalt su NA è' una delle migliori scelte, considerando anche quanto costa.

Io lo montavo con un kat 200 celle, e il sound era bello presente.




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Fermo, ma non inerte.


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Il mio kat é praticamente vuoto.
Quindi é semplicemente troppo nuovo ancora per apprezzare il sound.
Il mio finale originale era molto più ruspante ahahahah
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Pee Tee Ha scritto:Ora l'uscita é bella grezza e di dimensione piu consona alla mazdina.
Come piace a me.

fotofotofotofotofotooo!!!
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