[NA] info su barre duomi/antirollio

[Antonio]

Sulla mia ho messo quelle originali, non so come siano queste..l'anteriore è molto simile mentre quella dietro è più complessa con 6 punti di attacco (invece che solo 2 come quella del tuo link). Io cercherei quelle originali. Le barre antirollio credo vadano su senza problemi, ma meglio attendere ulteriori conferme.

[s1m0]

Sulla mia ho messo quelle originali, non so come siano queste..l'anteriore è molto simile mentre quella dietro è più complessa con 6 punti di attacco (invece che solo 2 come quella del tuo link). Io cercherei quelle originali. Le barre antirollio credo vadano su senza problemi, ma meglio attendere ulteriori conferme.

hai i codici o sai dove li posso trovare??

[Antonio]

Non ho i codici ma penso tu li possa trovare da qualche "smembratore" del forum, io li ho trovati grazie all'utente mg1966
Fatti mandare anche le viti che sono particolari (non si trovano presso i ferramenta) e costano molto nuove.

[alex zanardi]

barre duomi: io sono senza e ne sono felice veramente l'anteriore c'è lo ma non la uso, la trovo inutile...
barre di rinforzo inferiori: male non fanno, anche io me le sono autocostruite....
barre di torsione: Quoto grossa anteriore meglio se regolabile, al posteriore quella OEM va bene (la tua o quella sport tanto sono quasi uguali)

le Arrow e Boccole le hai già, per cui non ti manca più nulla di utile.................. almeno fino a quando non avrai imparato a sfruttare tutto ciò al 100% :haha:

[s1m0]

barre duomi: io sono senza e ne sono felice veramente l'anteriore c'è lo ma non la uso, la trovo inutile...
barre di rinforzo inferiori: male non fanno, anche io me le sono autocostruite....
barre di torsione: Quoto grossa anteriore meglio se regolabile, al posteriore quella OEM va bene (la tua o quella sport tanto sono quasi uguali)

le Arrow e Boccole le hai già, per cui non ti manca più nulla di utile.................. almeno fino a quando non avrai imparato a sfruttare tutto ciò al 100% :haha:

le boccole le devo montare, e già che c'ero volevo montare anche la barra antirollio.
Se mi dici che tra quella del 1.6 e quella del 1.8 nbfl cambia poco.. non so se ne vale la pena, vabbe che me le regalano.

sfruttarla al 100% non è un problema, sabato son venuto a misano apposta a prendere i riferimenti :p

[Hammer®]

Una cosa imho molto utile se fai pista sono le "arrow braces", chi le ha montate ha notato un miglioramento notevole nel comportamento ed una maggiore 'compattezza' dell'avantreno. Cui da noi le ha prodotte Alex Zanardi e guarda caso ne ho un set nuovo di zecca in garage, che probabilmente per l'uso che faccio io della Miata non montero'

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[Army80]

le barre inferiori della 1.8 su NA pre 94, quindi non sono pnp perchè non ci sono i fori giusti, vero?

[s1m0]

Una cosa imho molto utile se fai pista sono le "arrow braces", chi le ha montate ha notato un miglioramento notevole nel comportamento ed una maggiore 'compattezza' dell'avantreno. Cui da noi le ha prodotte Alex Zanardi e guarda caso ne ho un set nuovo di zecca in garage, che probabilmente per l'uso che faccio io della Miata non montero'

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l'arrow brace già le monto

[Hammer®]

Ottimo

[alex zanardi]

le boccole le devo montare, e già che c'ero volevo montare anche la barra antirollio.
Se mi dici che tra quella del 1.6 e quella del 1.8 nbfl cambia poco.. non so se ne vale la pena, vabbe che me le regalano.

allora monta subito le boccole....
ant barra grossa e regolabile
post quella che ti è più comoda, io ho la OEM del 1.6,
poi se vuoi provarne una maggiorata ne ho una che ho usato per una volta, poi messa nel dimenticatoio perchè controproducente, anzi fa veramente schifo..... se vuoi te la posso vendere a poco:haha::haha:

sfruttarla al 100% non è un problema, sabato son venuto a misano apposta a prendere i riferimenti :p

bene adesso che hai i riferimenti ed un 1.8, mentre io ho solo un 1.6 ti aspetto in pista al Mugello :gagio: