1,5 o 2,0???

[mawe]

Però quando rivenderai la gt86 chiunque ti dirà "...la gt80chi??..." invece l' mx5 basta dire "...la cabrio..." e qualcuno che ti ***** lo trovi sempre.

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Sarebbe meglio dire "la spider", ma tanto non saprebbero distinguere dalle cabrio..

[DUKE]

No no...mawe...ho scritto cabrio apposta 😄😄😄
(altrimenti la reazione sarebbe ancora "...spaiderchi??...")

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[junior]

Però quando rivenderai la gt86 chiunque ti dirà "...la gt80chi??..." invece l' mx5 basta dire "...la cabrio..." e qualcuno che ti ***** lo trovi sempre.

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Una qualsiasi auto scoperta ha un mercato diverso, vedi il valore di una puto 1serie qualsiasi e una punto cabrio Bertone (primo esempio che mi viene in mente)... E poi c'è sempre il cliente dietro l angolo pronto a farsi anche una una sola estate e poi rivenderla

Per quanto riguarda la gt86 non credo finirà nel dimenticatoio

[mawe]

No no...mawe...ho scritto cabrio apposta 
(altrimenti la reazione sarebbe ancora "...spaiderchi??...")

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Immagino, è proprio così. La maggior parte guida auto che non sa neppure come sian fatte, figurarsi se distingue i generi di nicchia..

[mawe]

Una qualsiasi auto scoperta ha un mercato diverso, vedi il valore di una puto 1serie qualsiasi e una punto cabrio Bertone (primo esempio che mi viene in mente)... E poi c'è sempre il cliente dietro l angolo pronto a farsi anche una una sola estate e poi rivenderla

Per quanto riguarda la gt86 non credo finirà nel dimenticatoio

Sempre che le risolvano un po' di problemi e le diano i cavalli veri, non solo quelli dichiarati. E pensare che potrebbe essere un gran bel coupè..

[junior]

Parli del gt86?Che tipo di problemi? Cavalli veri?? cioe?

[mawe]

Parli del gt86?Che tipo di problemi? Cavalli veri?? cioe?

I cavalli veri sono molti meno di quelli che dichiarano, e qualche conoscente che ce l'ha mi dice di problemi suoi e di altri proprietari. I loro forum sono illuminanti..

[MagyarMZ00]

Da quanto ho potuto leggere pare che vi sia uno scarto di +30 cv...

[jeby]

Quando ho comprato la mia, la volevo nuova e di 2.0 nuovi non ce ne erano in rete. C'erano solo full opt con cambio automatico '-_- in più io volevo la tela e per il 2.0 NCFL all'epoca in Italia c'era solo il tetto rigido. In più volevo un allestimento il più barbone possibile. 20th Anniversary aveva tutto tranne il 2.0, considerato un minimo risparmio sui costi di gestione (e che l'ho portata a casa nuova a 20k€, pronta consegna) sono andato ad occhi chiusi.

Della ND prenderei di sicuro il 2.0, altrettanto ad occhi chiusi, in versione sport. L'i-eloop aggiunge un po' di peso ma IMHO ci sta. L'unica cosa "strana" è che il 2.0 allunga molto meno che in passato, arriva a 7000 rpm a stento.

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[Doppiaeffe]

Una qualsiasi auto scoperta ha un mercato diverso, vedi il valore di una puto 1serie qualsiasi e una punto cabrio Bertone (primo esempio che mi viene in mente)... E poi c'è sempre il cliente dietro l angolo pronto a farsi anche una una sola estate e poi rivenderla

Per quanto riguarda la gt86 non credo finirà nel dimenticatoio

La gt86 e la subaru brz saranno finite nel dimenticatoio nel tempo che un peto dopo essere uscito finisca di puzzare. Semplicemente perché sono brutte, hanno pochi cv e tecnicamente sono l'emblema del "vorreimanonposso".

In Italia cerchiamo sempre la cilindrata minore perché di auto non ne capiamo una beneamata mazza e lo stato ti massacra di tasse mentre le assicurazioni ti spennano.

L'nd penso che venderà più di quel gabinetto semovente dell'nc e di 1.5 ne gireranno un fottio. Penso che una 2.0 sia più rara e che se la dovessi rivendere qualcosa la rivedo perché meno diffusa.

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