NCFL e...il cambio automatico

[jeby]

Comunque ZF produce l'8HP non solo con convertitore di coppia o con modulo ibrido, ma anche in una versione più "sportiva" con un pacco frizioni multi-disco



Non mi ricordo ci monta questa variante, se Jaguar sulla type-f o qualcosa del genere.

Per VW: il DSG 7 marce ha dato problemi anche quando non installato su motori potenti, il 1.4 160 CV ha dato tanti problemi anche se non accoppiato al DSG 7 marce. Vi lasciò immaginare cosa succede a chi si ritrova il 1.4 da 160 CV accoppiato al DSG 7 marce...

[MagyarMZ00]

Il 7 marce era montato anche sui 1.6 Tdi.. Credo che chi non ha mai avuto problemi si possa contare sulla punta delle dita.

[jeby]

Anche su 1.2 TSI, problemi pure lì

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[MagyarMZ00]

Peccato, come economicità di marcia poteva essere determinante, con l'utilizzo della 7 marcia.

[v3rsus]

Comunque ZF produce l'8HP non solo con convertitore di coppia o con modulo ibrido, ma anche in una versione più "sportiva" con un pacco frizioni multi-disco



Non mi ricordo ci monta questa variante, se Jaguar sulla type-f o qualcosa del genere.

Per VW: il DSG 7 marce ha dato problemi anche quando non installato su motori potenti, il 1.4 160 CV ha dato tanti problemi anche se non accoppiato al DSG 7 marce. Vi lasciò immaginare cosa succede a chi si ritrova il 1.4 da 160 CV accoppiato al DSG 7 marce...

Non sapevo del pacchetto frizioni, nè bmw nè maserati lo montano fino ad ora...Da provare, ma i doppia frizione seri (getrag) sono un'altro pianeta (anche se costano quanto mezza mx5 ND )

[lore87]

Se non sbaglio lo monterà anche la nuova Giulia anche in abbinamento ai moduli ibridi.

[Fletch]

Un po' fuori dal seminato, eh?