Crash Test 2015 complimenti Mazdina...

[FABIOSLK]

Leggete un po'...
http://www.autoblog.it/post/760561/crash...2015-video

[v3rsus]

E' la più sicura nella sua categoria(essendo un progetto sviluppato da zero nel 2014-15 non mi meraviglia, ma brava mazda-fiat ), volevo scriverlo nell'altro topic dove ci si lamentava del fatto che non avesse i roll bar attivi.

[EBI]

E' la più sicura nella sua categoria(essendo un progetto sviluppato da zero nel 2014-15 non mi meraviglia, ma brava mazda-fiat ), volevo scriverlo nell'altro topic dove ci si lamentava del fatto che non avesse i roll bar attivi.

È la più sicura anche perché è l'unica aperta provata nel 2015

[dez]

Sviluppato da zero nel 2014, dubito molto. Al limite dal 2011


Inviato da Tapa

[v3rsus]

Sviluppato da zero nel 2014, dubito molto. Al limite dal 2011


Inviato da Tapa

si, e poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata...Mi sa che ti sei perso le "tempistiche" standard di sviluppo di una vettura, negli ultimi due decenni...

5 anni di spese da ribaltare su una vettura che fa 30.000pz anno...Altro che 25k€...il listino sarebbe di 100k€ solo per ammortamento quote sviluppo...

[v3rsus]

È la più sicura anche perché è l'unica aperta provata nel 2015

guarda che le valutazioni delle precedenti rimangono...anzi più passa il tempo e più si inseveriscono

P.s. ti consiglio il confronto su youtube mx5 nd vs Z4 nel crash...4 vs 3 stelle...

[EBI]

guarda che le valutazioni delle precedenti rimangono...anzi più passa il tempo e più si inseveriscono

P.s. ti consiglio il confronto su youtube mx5 nd vs Z4 nel crash...4 vs 3 stelle...

Sì sì, conosco bene la cosa, fidati. E dimenticavo la Z4 testata nel 2015. Rimane comunque il fatto che nel 2015 hanno provato solo quelle due come aperte e che le altre risalgono almeno al 2004!
http://www.euroncap.com/it/valutazioni-e...hnologies=

Insomma, in 15 anni fra le spider di cui hanno fatto il crash-test ci sono solo la MG (!!!), due Z4, una TT (2003), la SLK (2002) e la S2000.... Oltre alla MX-5

Non dico che non sia sicura, dico solo che con certezza sappiamo solo che è la migliore fra due attualmente in vendita

[v3rsus]

Sì sì, conosco bene la cosa, fidati. E dimenticavo la Z4 testata nel 2015. Rimane comunque il fatto che nel 2015 hanno provato solo quelle due come aperte e che le altre risalgono almeno al 2004!
http://www.euroncap.com/it/valutazioni-e...hnologies=

Insomma, in 15 anni fra le spider di cui hanno fatto il crash-test ci sono solo la MG (!!!), due Z4, una TT (2003), la SLK (2002) e la S2000.... Oltre alla MX-5

Non dico che non sia sicura, dico solo che con certezza sappiamo solo che è la migliore fra due attualmente in vendita

Sarò poco ferrato io sui crash test..ma il fatto che ne provino una, due o tutto il mercato...cosa cambia sullo score assoluto? 4 stelle nel 2015 sono 4 stelle indipendentempente sia una spider, una citycar o una berlina...I parametri di crash sono gli stessi, è uno standard.
Conclusione...è una vettura sicura , secondo i parametri attuali.

[EBI]

Sarò poco ferrato io sui crash test..ma il fatto che ne provino una, due o tutto il mercato...cosa cambia sullo score assoluto? 4 stelle nel 2015 sono 4 stelle indipendentempente sia una spider, una citycar o una berlina...I parametri di crash sono gli stessi, è uno standard.
Conclusione...è una vettura sicura , secondo i parametri attuali.

La classifica è "le migliori auto PROVATE nel 2015, divise per categoria" (http://www.euroncap.com/en/ratings-rewar...cars/2015/). Se di una categoria ne hai però provate solo due, non è molto significativo dire che lei è la "più sicura nella sua categoria" (cosa che è stata scritta qua: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...post687595)...

Poi, capisco che non possano sfasciare 20 cabrio/spider l'anno, per carità...:haha:

In ogni caso, che sia sicura in assoluto è vero e ne sono contento (anche io ero fra quelli che nell'altro thread non reputavano necessari i rollbar estraibili)

[dez]

È già , oggi le auto le progettano e commercializzano in un anno e mezzo.


Inviato da Tapa