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Audi S3 info e Vs considerazioni
#21
Pee Tee Ha scritto:Certo che usare in città/autostrada un 2.0 turbo benzina da 265cv e 4x4....

Potendoselo permettere, perchè no? E' comunque meglio di una 500 Abarth, diffusa a macchia d'olio e più scomoda della cicciona con ohlins tutti chiusi.
La Cicciona - Sport piscina

1300kg di modifiche...



Team Ciocapiàt
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#22
omermon Ha scritto:Potendoselo permettere, perchè no? E' comunque meglio di una 500 Abarth, diffusa a macchia d'olio e più scomoda della cicciona con ohlins tutti chiusi.
Potendomi permettere certi consumi da classe Nimitz quotidianamente, girerei con ben altro.. Imho.
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#23
Pee Tee Ha scritto:Certo che usare in città/autostrada un 2.0 turbo benzina da 265cv e 4x4....


Ma anche su statale una ben più prestazionale Lancer Evo ... LA noia ....
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#24
Consumo medio 10 km/l scarsi
RACING: Because football, baseball, bowling & golf only require ONE BALL
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#25
La mia Evo faceva forse i 6 ...
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#26
Rimane il fatto che a quella cifra di comparabile c'è poco o niente

Nell'utilizzo quotidiano non c'è paragone con un tdi che puzza mura a 4000 e suona come una caffettiera

Messa giù bene è un aereo

Sì è vero trasmette poco

però ha versatilità sconosciuta a macchine con questo rapporto costo/prestazioni
RACING: Because football, baseball, bowling & golf only require ONE BALL
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#27
Infatti il diesel è da affiancare ad un auto come l'mx5 che permette di divertirsi spendendo meno e soprattutto potendo andare a velocità inferiori senza 'annoiarsi'. Almeno è quello che penso io.
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#28
Dandi Ha scritto:Nell'utilizzo quotidiano non c'è paragone con un tdi che puzza mura a 4000 e suona come una caffettiera

Murano un po' dopo i 4000 :p:p


[Immagine: 14noldd.jpg]
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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