Punto GT

[Delaney]

...sinceramente ora, con qualche anno in più, mi sento di dare ragione ai padri che vietavano l'acquisto di un aggeggio simile.
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Piu' che d'accordo! Anche i miei all'epoca imposero il veto... i sogni da neopatentato erano le varie 5 gt Turbo, 205 1.9 e Uno Turbo, alle quali si aggiunsero poco dopo Clio 16v e PuntoGT.
A posteriori devo ammettere che erano tutte palesemente inadeguate a pischelli inesperti e con il testosterone a mille, i cavalli si sentivano davvero e telaisticamente spesso non erano adeguate, per portarle al limite ci voleva quell'esperienza che al tempo non avevamo; le turbo, tra l'altro, con pochi spiccioli si facevano camminare molto di piu'... Le ho provate quasi tutte, la Punto me la ricordo "cattiva", moolto ballerina ma cattiva, con un'accelerazione quasi brutale e instabile in curva, molto meglio a parer mio la Clio 16v.
Rimangono comunque un sogno nel cassetto, ad oggi non mi dispiacerebbe affiancare alla mx5 uno di quei mostriciattoli, 205 e Clio in primis!

[Mitzkal]

Un vero amore, ce l'aveva un mio vicino di casa, solite preparazioni dell'epoca e cerchi da 17" omologati!
Ci sparavamo tutto Corso Enotria ad Alba (noi abitavamo in cima) con le gomme che reclamavano pietà.
Fortuna che lui era abbastanza maturo da non fare troppe cazzate ed io ancora sedicenne non ho mai potuto guidarla.
Sinceramente l'Uno Turbo che aveva prima, roba da duecentoquarantalloraepiù, mi sembrava più stabile.
Recentemente ho guidato una Ibiza Cupra Turbo 20V un po' pasticciata e mi ha dato le stesse sensazioni che ricordo da passeggero della Punto GT, su strata chiusa a quasi 240 di GPS ho alzato il piede, perchè la sensazione era quella di non avere un volante tra le mani. Una scatoletta del tonno. In ogni caso quando il mio amico l'ha venduta, son stato tentato di comprarla
Sinceramente, avessi soldi infiniti, una Punto Gittì me la comprerei subito.

[Enrico]

la prima modifica da fare è tagliar via la "T" dalla targhetta dietro

[Giova636]

Immaginavo che telaisticamente fosse una ciofeca. Ne ho una come terza auto, un 1.7 TD 70cv che usa la mia ragazza per raggiungere il lavoro....non va un ***** ma bastano delle curvette montane da 60 all'ora per trrovare già il limite e metterla in crisi. Stesso discorso per la 1.2 75cv, che momentaneamente ho come auto sostitutiva. Dicono che la Uno Turbo telaisticamente era migliore e quella era un auto da prendere....pare siano aumentate di valore, magari piano piano si alzeranno ancor più.

[Delaney]

la prima modifica da fare è tagliar via la "T" dalla targhetta dietro

Esatto! :haha:

[cawa]

Ce l'aveva un mio amico con parafanghi allargati cerchi da 17 e circa 220 equini, sul dritto era allucinante da quanto andava ma appena iniziavano le curve😨. Una domenica grigliata in montagna a casa mia, lui non sapeva dove fosse allora sono sceso ad aspettarlo per salire l'ultimo tratto tornantoso assieme, dopo i primi 400 non lo vedevo già più 😞

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[Enrico]

Una domenica grigliata in montagna a casa mia, lui non sapeva dove fosse allora sono sceso ad aspettarlo per salire l'ultimo tratto tornantoso assieme, dopo i primi 400 non lo vedevo già più.

ok va be però tu eri a casa tua e lui non aveva mai visto la strada
ci può stare che ti perda
ma allora alla fine si è pure perso la grigliata?

[cawa]

Certo che ci sta ma dopo che siamo arrivati ha ammesso di aver assistito alla fiera del sottosterzo ogni volta che provava a forzare

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[aircooled]

A me la Uno Turbo,a dire il vero,spaventava....mi dava troppo l'idea di poter far piangere madri e fidanzate.
Quella che mi piaceva da matti era la 205 nelle sue varie declinazioni sportive,gti 1600 e 1900 e la splendida rally che comprerei ora. La Punto GT,per i miei gusti,era troppo.
Un amico poi prese una 106 xti (può essere questa la sigla?) era un 1600,modificata era bassa e rigida come una suola...era una scheggia impressionante,guidata una sola volta.

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[Nobles]

Xsi!bella!


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