Faccio una pazzia o no?? Aiutatemi...

[hero_94]

io ti suggerirei di cambiare auto... ad esempio honda s2000... anche se è aspirata ha almeno 240 puledri...

[Evotme]

la s2k per andare forte/divertirmi deve stare sopra i 6000 giri ergo la dovrei sempre guidare con il coltello tra i denti per iniziare ad avere sorisi stampati sulla faccia; tanto vale che mi tenga la mia allora

[Jeega]

Guarda, anch'io ero contro ad avere 2 auto...ora invece ne sono felice. E' una scelta sensata, specie per me che piace scannarla in pista senza il timore di dover prendere l'autobus il giorno dopo...

[Lanf]

Se hai provato una ND stock, senza nessuna modifica, posso capirti per quanto riguarda lo sterzo.
Il mio consiglio e` di venire ad un raduno MX-5 oppure ad una tappa del Challenge LLCC e chiedere di provare una MX-5 assettata.
Ti assicuro che la musica cambia parecchio. Chiaramente la mancanza di potenza rimane, ma come ti hanno già detto, e` la differenza tra un rugbista e una ballerina.

[Mexo Cinqo]

Potresti opzionare una NA ventennale per avere due auto ...

[Giorgio Severino]

io ho una cosa da 2000 euro x andare ala lavoro con impianto gpl
ho anche una una nb
ho una vecchia ford puma 1,7 che mi e' stata scippata da anni dalla figlia .
e un camper di 34 anni lento ma comodoso .

sono servito-
qualcosa che va in moto lo raccatto sempre

[Fr@nKi€_#7]

Un mercoledì sera passa alle Torri a Vimercate,magari scatta un test incrociato

[aleottosei]

Un mercoledì sera passa alle Torri a Vimercate,magari scatta un test incrociato

Penso sia già passato con malleus... Senza fare test però

[Evotme]

sì sono passato velocemente una sera con malleus un 3 settimane fa.

[sintraversa]

Ti dico la mia esperienza.. Io sono passato ad NC 2.0 dopo diverse anteriori tra cui una RS II r26, gran auto.. La megane va senza dubbio forte ed esce già fatta "bene", assetto freni motore, cosa che NC non fa molto bene stock. Però ti posso dire che con un buon coilover, barre antirollio e gomme giuste in percorsi da 2-3 marcia non rimpiango la RS nemmeno per sbaglio, ha un'inserimento imbarazzante nelle curve a confronto a qualsiasi TA stradale, e poi nel guidarla il coinvolgimento è di gran lunga superiore.. La RS se punti al tempo rimane sempre un gradino sopra ad NC umane, 300 cv sono tanti e ha un bel telaio bilanciato, ma anche una bella NC con 210 cv step 2 di Alberto non va per niente male..

Inviato con One Plus One