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[hebi]

forse forse è più conveniente e soddisfacente pompare un aspirato, c'è più di un esempio con notevoli risultati qui ... e se è un auto che utilizzi tutti i giorni forse è meglio avere cavalli stealth (+o-)

Poi se posso dire la mia prima avevo una fofo 1.6 110cv l'unica cosa che rimpiango sono i sedili reclinabili ok che sono due auto totalmente diverse ma la mancanza del turbo è trascurabile ..

[Jeega]

Meno male che hai messo il forse. La convenienza (rapporto cavalli soldi) di sicuro l'aspirato la perde.

Qui ci sono esempi di aspirati che hanno speso soldoni per arrivare a risultati degni di nota. Soldi che se investiti su un turbo avrebbero dato incrementi di cv notevoli.

Dopo se si parla di gusti......

[Pepi]

forse forse è più conveniente e soddisfacente pompare un aspirato, c'è più di un esempio con notevoli risultati qui ... e se è un auto che utilizzi tutti i giorni forse è meglio avere cavalli stealth (+o-)

Poi se posso dire la mia prima avevo una fofo 1.6 110cv l'unica cosa che rimpiango sono i sedili reclinabili ok che sono due auto totalmente diverse ma la mancanza del turbo è trascurabile ..

aggiungerei almeno una decina di forse, e forse non bastano

[alex zanardi]

ma!
se un aspirato non vuoi esasperalo non ti costa più che una sovralimentazione, diciamo se si accontenta di 140-150CV potrebbe spendere anche meno
una centralina, una ritoccata all'RC per abbinargli due cam serie, farfalla maggiorata (meglio se 4), radiatori acqua e olio seri, un po di lavoro sui condotti.....
con 5000 ne avanzi (imprevisti a parte)

[Jeega]

Ahahahahahahaa questo è lo spirito giusto !

Spargere il seme del dubbio !!!

[enryx-92]

Aggiungerei: iniettori, guarnizione testa metallica, bulloni testa, filtro a cono, valvola pop-off, controllo boost, etc etc etc

Già! Mi ero dimenticato di alcuni piccoli dettagli ahahahah

OT presto il tuo kit torna a vivere sulla mia carriola ^_^

[Pepi]

OT presto il tuo kit torna a vivere sulla mia carriola ^_^

Com'è piccolo il mondo, vedrai che ti darà grandi soddisfazioni

[fabio.liati]

Io sono partito esattamente come te.. Ora ne ho una turbo con Kit mazdaspeed, la turbina e stealt, la macchina cammina abbastanza considera che parti da una base di 110cv.
Io rifarei?.. Credo di sì, dico credo perché ho speso davvero molto.
In alcuni casi non ho badato a spese e molti li ho buttati via dalla finestra! Ora, apparte alcuni particolari quando accelerometro mi si spalanca il sorriso!! Turbo tutta la vita!

Ovviamente guardando le mie tasche forse avrei speso ben di meno comprando un 1.8 ( parti da 146 cv...) e messo su compressore! Si trovano kit a quattro spiccioli.

inviato dal magicphone!

Pewo anche i kit volumetrici non è che li regalano... Hai visto qualcosa a prezzo decente? L'unico era il Jackson racing, introvabile oramai

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[Costa]

Scusa se mi permetto di intromettermi nel tuo thread. Faccio un intervento a gamba tesa e vado al succo del discorso, diciamo che il tutto si può riassumere in:

Basso budget = Lascia stare

Posso venirti incontro argomentandolo e spiegandoti che chi a messo mano sulla Miata lo ha fatto esclusivamente per aumentare le prestazioni ( o il senso di esclusività) per non fare mai i conti di quanto a speso. Quando ti dicono vendi la millesei e prenditi il milleotto (al limite potresti swappare il motore) non ti stanno facendo un torto perché il mondo delle preparazioni è una voragine senza fondo.

[-PEWO-]

Pewo anche i kit volumetrici non è che li regalano... Hai visto qualcosa a prezzo decente? L'unico era il Jackson racing, introvabile oramai

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si ho avuto l'occasione di prenderne completi a soli 1500 euri, solo da montare su... mentre per il mio è costato un'esagerazione...