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Mazda MX-5, 525 CV da Flyin' Miata
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05-08-2016, 08:41
eggià. qui tutto il reportage fotografico
https://www.flyinmiata.com/V8/ND/?UID=1
05-08-2016, 09:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-08-2016, 09:42 da Number34.)
La Mazda perfetta, peccato la carrozzeria
124 Abarth con motore V8 :love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_::love_:
05-08-2016, 10:01
Praticamente pesa come una NC RC!
05-08-2016, 10:35
Number34 Ha scritto:La Mazda perfetta, peccato la carrozzeria Per fortuna non tutti i gusti sono alla menta :giggle:
05-08-2016, 11:09
Impianto di scarico è stupendo!!!
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!
05-08-2016, 12:22
La conversione dello sterzo da elettrico ad idraulico è veramente interessante.
05-08-2016, 13:23
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-08-2016, 13:29 da v3rsus.)
Mitzkal Ha scritto:La conversione dello sterzo da elettrico ad idraulico è veramente interessante. quello è davvero un casino, ma suppongo abbiano usato una scatola Nb-nc (rimanendo in casa mazda, dato che serve una scatola che lavora al "contrario" perchè i tiranti sono davanti all'asse e non dietro) e per fortuna il nuovo motore ha già la pompa e relativa puleggia. farlo senza un vero team di sviluppo è cmq una bella sfida  .
05-08-2016, 13:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-08-2016, 13:39 da v3rsus.)
SymonDark Ha scritto:Impianto di scarico è stupendo!!! ce ne sono di simili anche per il 1.2 della ND  http://rev9autosport.com/paddock-dual-ce...ffler.html http://rev9autosport.com/rowen-quad-tip-...ystem.html
05-08-2016, 14:41
v3rsus Ha scritto:quello è davvero un casino, ma suppongo abbiano usato una scatola Nb-nc (rimanendo in casa mazda, dato che serve una scatola che lavora al "contrario" perchè i tiranti sono davanti all'asse e non dietro) e per fortuna il nuovo motore ha già la pompa e relativa puleggia. ![[Immagine: img_4695.jpg]](https://www.flyinmiata.com/V8/ND/images/img_4695.jpg) Ad occhio non mi sembra uno di una MX5, mi pare che in tutte gli attacchi al telaio siano più interni, come in quello della ND. Potrebbe essere un aftermarket per RX7? |
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