[NB FL] Pastiglie freni ...differenze tra originali e altre

[mazTino]

Ciao a tutti,
volevo chiedervi consigli in merito alle differenze, in termini di prestazioni di durata ed efficenza, tra le pastiglie originali e le altre.
Io ho una backstage 1600 che dovrebbe avere i big brake.
Il primo kit di pastiglie originali MAZDA mi sono durate 109.000 KM (!) e sono andate veramente bene. Quando le ho dovute sostituire (tutte e 4), circa 4 anni fa, mi avevano fatto un preventivo di 280 Euro montate. Allora avevo optato per delle Ferodo per un costo di 240 Euro sempre montate. Ora le Ferodo sono quasi alla fine e sono durate circa 70.000 Km quindi un bel pezzo meno delle originali. In piu' le Ferodo imbrattano parecchio i cerchi! In pratica non mi sono trovato contento ne in termini di efficenza ne di durata.

Ora che mi trovo la mazdina con circa 180.000 Km devo ri-sostituire le 4 pastiglie.

Ho visto che su mx5parts le originali vengono 89,61 ant e 68,18 post. mentre le EBC Ultimax 22,20 ant. e 15,20 post. Mi sembra un abisso in termini di costi...!

Qualcuno sa darmi indicazioni su queste pastiglie della EBC Ultimax?? Sono Valide?

Infine, qualcuno mi spiega quale e' la differenza tra EBC verdi, gialle e rosse?
E se vanno bene per uno come me che fa tanta (tanta!) autostrada ed e' un po' fermo...:oops: )...:all'ultimo raduno dolomitico sono arrivato il we dopo :giggle:...!)...anche se e ' vero che pero' io 1600 5 marce e gli altri 1800 con modifiche varie, 6 marce, coppie coniche, ecc. ecc.

Grasssie a tutti

mazTino

[Number34]

Vai di pastiglie originali senza problemi

Per quanto riguarda le EBC, le ultimax sono le "equivalenti" alle originali.
In ordine di "sportività" ci sono
Red, green, yellow

[Pee Tee]

In ordine di sportività

Green, Red, Yellow, Blue Endurance.

[User 4805]

ho le ebc ultimax su impianto big brake, per un uso normale vanno più che bene. le ho comprate solo ed unicamente per una questione di costo, polvere non ne fanno molta (ma l'unico paragone che ho è con le ds3000 che avevo sull'altra auto), consumo non saprei dirti, la uso poco e non ci faccio caso

[theboar]

le blu endurance sono le più o le meno sportive ? :oops:
Grazie

[Number34]

A vedere questa tabella sembrerebbe di no
Sembra che siano semplicemente più longeve.

Le blu, così come le arancioni, non sono disponibili per la MX-5.

Io riprenderei le originali
E' vero che le EBC costano meno, ma durano anche meno. Fai 2 conti su cosa ti conviene

[mazTino]

Ciao e intanto grazie a TUTTI!

cosa intendi "per le ultimax sono equivalenti alle originali" ? Visto che poi mi consigli di prendere le originali...il costo tra le EBC ultimax e le originali MAZDA e' un abisso!!

certo che se durano molto molto meno bisogna fare una valutazione...

Quanto km si possono fare in media con le ultimax con un uso diciamo normale?

Arigrasssie

mazTino

Vai di pastiglie originali senza problemi

Per quanto riguarda le EBC, le ultimax sono le "equivalenti" alle originali.
In ordine di "sportività" ci sono
Red, green, yellow

[Pee Tee]

Ciao e intanto grazie a TUTTI!

cosa intendi "per le ultimax sono equivalenti alle originali" ? Visto che poi mi consigli di prendere le originali...il costo tra le EBC ultimax e le originali MAZDA e' un abisso!!

certo che se durano molto molto meno bisogna fare una valutazione...

Quanto km si possono fare in media con le ultimax con un uso diciamo normale?

Arigrasssie

mazTino

Se non frequenti pista, ma semplicemente vuoi una pastiglia sportiveggiante che non sporchi i cerchi, prendi le green.
Le ultimax, l'equivalente delle stock sono una porcata. Provate su una escort.

[Alessandro]

Con le green non ho ris contrato grandi differenze rispetto alle originali...
Avevo sentito che le ultimax non avevano i fori per le mollette me lo confermate?

[mazTino]

Le ultimax, l'equivalente delle stock sono una porcata. :giggle:!

Se non frequenti pista, ma semplicemente vuoi una pastiglia sportiveggiante che non sporchi i cerchi, prendi le green.
Le ultimax, l'equivalente delle stock sono una porcata. Provate su una escort.