Farsi la cassetta degli attrezzi

[Celloman991]

Grazie per la dritta Vinz! domattina passo a dare un'occhiata allora

[Pdor figlio di Kmer]

con chiavi e bussole da 8, 10, 12, 14, 17 ci smonti più mezza mx5, chiave a croce per le ruote, tappi di scolo olio cambio sono 19 e 22 se non sbaglio, volante 29 mi pare.
un pò di pasta rossa, cacciaviti, forbici, pinze generiche così togli anche i tubi in gomma e ne fai di cose.

se volessi smontare le sedi dei ganci hard top e capote (avvitate all'auto) comprati il singolo cacciavitone, sono di una misura non compresa nelle piccole serie di torx e non ce ne sono altre in giro per l'auto. Le viti dei ganci ancorati alla capote e hard top invece sono a croce ma serve la loro punta per non spanarle, poichè sono di un materiale burroso e stracolme di frenafiletti.

[Berserk]

Anche se non ha a che fare direttamente con chiavi e cacciaviti, procurati il manuale della tua auto, che ti aiuta a fare i lavori che non conosci, ti indica come procedere e quali coppie di serraggio usare

[Celloman991]

giusto! sarà ordinato quanto prima

[tushio50]

per le bussole ho questo kit della beta, non è la versione professionale ma va molto molto bene e con 100 euro ha praticamente tutto quel che serve. [ATTACH=CONFIG]47126[/ATTACH]
poi un bel set di chiavi inglesi completo beta altri 100 euro, un paio di chiavi con lo snodo cardanico da 10,12 e 13, un paio di cacciavite buoni, una chiave a tubo per le candele, una pinza, un saldatore a stagno, una dinamometrica presa usata per serrare i dadi delle ruote, un crick a olio da pochi soldi, un set di brugole e uno di torx, quattro cavalletti, con queste poche cose puoi cominciare a giocare al meccanico tranquillamente.

[suzumonza]

Visto che si parlava di Beta... solo per curiosità (anche se non nego che la cassetta sia bellissima ) mi spiegate cosè quella scatolina rossa che si vede in foto?

https://www.amazon.it/Valigia-utensili-a...+meccanico

E' il cofanetto contenente il giravite di precisione con i relativi bit

[MyWay]

ciao!
la scatolina rossa contiene un manico di cacciavite con il kit dei vari tipi di teste viti piu comuni, è la prima cosa che compare nella lista della descrizione, questa per intenderci:

http://www.bsmacchine.it/p_1945/microgir...tml#slide1

[Enrico]

con chiavi e bussole da 8, 10, 12, 14, 17 ci smonti più mezza mx5, chiave a croce per le ruote, tappi di scolo olio cambio sono 19 e 22 se non sbaglio, volante 29 mi pare.
un pò di pasta rossa, cacciaviti, forbici, pinze generiche così togli anche i tubi in gomma e ne fai di cose.

se volessi smontare le sedi dei ganci hard top e capote (avvitate all'auto) comprati il singolo cacciavitone, sono di una misura non compresa nelle piccole serie di torx e non ce ne sono altre in giro per l'auto. Le viti dei ganci ancorati alla capote e hard top invece sono a croce ma serve la loro punta per non spanarle, poichè sono di un materiale burroso e stracolme di frenafiletti.

: Thanks :

[Number34]

con chiavi e bussole da 8, 10, 12, 14, 17 ci smonti più mezza mx5, chiave a croce per le ruote, tappi di scolo olio cambio sono 19 e 22 se non sbaglio, volante 29 mi pare.
un pò di pasta rossa, cacciaviti, forbici, pinze generiche così togli anche i tubi in gomma e ne fai di cose.

se volessi smontare le sedi dei ganci hard top e capote (avvitate all'auto) comprati il singolo cacciavitone, sono di una misura non compresa nelle piccole serie di torx e non ce ne sono altre in giro per l'auto. Le viti dei ganci ancorati alla capote e hard top invece sono a croce ma serve la loro punta per non spanarle, poichè sono di un materiale burroso e stracolme di frenafiletti.

Confermo tutto
Aggiungo che è importante avere una chiave a cricchetto molto robusta

[Celloman991]

Grazie a tutti per le dritte