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NA 1.8 Canada spec '95
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16-01-2017, 18:53
Potrebbe essere una base o una package A...
Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
16-01-2017, 19:24
Eh si .. Mi sono fatto mandare foto degli interni ed è anche senza alzacristalli elettrici....
16-01-2017, 20:27
La mia ha entrambe le scale di velocità (km e miglia), finestrini manuali, no airbag, no a/c , no cruise control.
16-01-2017, 20:37
Il famoso Package V&R
Volante & Ruote  Fesserie a parte, se devi farla da pista o sparo è la candidata ideale, come daily o passeggio un po' meno...
16-01-2017, 20:49
Andrea72 Ha scritto:La mia ha entrambe le scale di velocità (km e miglia), finestrini manuali, no airbag, no a/c , no cruise control.Se aveva i cerchi in lega è un package A, altrimenti base. Inviato dal mio GT-S7275R utilizzando Tapatalk
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994 Mazda Miata M Edition - 1996
16-01-2017, 21:33
Sarebbe una daily...infatti sono un po' titubante ... Il problema e che se la guardo poi mi innamoro e la compro anche se è scomoda da usare, io in realtà ci faccio 10 km al giorno e una giratina il fine settimana ..
16-01-2017, 22:04
Io sinceramente per una daily, specie se 1.8 vorrei a/c e abs senza dubbio...
Hai visto quella di Elwood?
17-01-2017, 08:40
Quella di elwood l ho vista, è bella e ben tenuta anche se silver non mi fa impazzire, il problema è il budget che è di circa la metà....
17-01-2017, 09:04
Denon83 Ha scritto:Quella di elwood l ho vista, è bella e ben tenuta anche se silver non mi fa impazzire, il problema è il budget che è di circa la metà.... Allora non prendere nessuna NA dal prezzo allettante (2/3000€  perchè o la guardi e provi bene, o ti ritrovi a spenderne altrettanti sopra, salvo rari casi.
17-01-2017, 09:59
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 17-01-2017, 10:33 da Pee Tee.)
A qualsiasi prezzo la si compri, ci saranno sempre molti lavori da fare per renderla affidabile.
Io ho puntato a prenderne una a poco e rimetterla a posto, almeno so esattamente le condizioni del mezzo. Spendere 5-6 mila e scoprire che poi cmq ci sono frizioni o motori da rifare, non ne vale la pena. Considera che ognuno ha il suo "modo di valutare" le condizioni di un auto. Ho viso gente vendere Na a 6000 che fumavano olio e con ruggine che il proprietario non sapeva nemmeno di avere... |
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