Un paio di dubbi.

[Mexo Cinqo]

Piuttosto un 307cc ...la 206cc ...

[freddy91]

anche io suono il basso e sulla mia na (che è più piccola della nc) entra sul sedile passeggero senza dover aprire la capote .... ti consiglio di toglierti la soddisfazione della spider senza pensarci troppo ai vari problemi (e al parere della moglie :haha, si vive una volta sola e sicuramente non te ne pentirai!

[LotusGiorgio]

Comunque c'è da dire anche che GPL e NC sono due linee rette che non si incroceranno MAI! Il motore non lo reggerà mai a lungo, anzi direi che è totalmente incompatibile.

[minessio]

Ciao, io piazzavo (ora ho una SW come auto da tutti i giorni e la emmepercinque in garage) il basso sulla cappelliera. Borse, supporti, leggi e stand nel bagagliaio e sul sedile del passeggero l'ampli piccolo (MarkBass 121p). La emme è una NA, su NC non saprei come si sta a cappelliera.

[arcibaldomaria]

Comunque c'è da dire anche che GPL e NC sono due linee rette che non si incroceranno MAI! Il motore non lo reggerà mai a lungo, anzi direi che è totalmente incompatibile.

a me risulta diverso... puoi citare la fonte?

con la bombola magari perdi il baule e il gpl stona su una sportiva... ma almeno 60mila km li fai...

[-malleus-]

Effettivamente con un MZR se riesci a percorrere 60 mila km e' già buono....concordo.


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[LotusGiorgio]

a me risulta diverso... puoi citare la fonte?

con la bombola magari perdi il baule e il gpl stona su una sportiva... ma almeno 60mila km li fai...

Piu che citarne la fonte direi che bisogna essere più obbiettivi. L'MZR è un motore tutto sommato delicato, che ha dei limiti, e che bisogna tenere sotto controllo per eccessivi o normali consumi di olio oltre i 100.000km. Qui mi pare di aver capito che il budget a disposizione e limitato, e per ovvie ragioni dubito che l'auto che possa acquistare sia "fresca". Indi una mx5 NC con già 120/150k km con il GPL durerebbe davvero poco. O almeno io la penso così. E amo la mia aauto eh.
piuttosto valuterei di risparmiare sul GPL e prendere un auto più nuova. Oppure una con quattro posti veri. Come l'e93. Magari diesel (che odio per carità) ma almeno se la possono godere tutti e quattro, più il basso.

[DUKE]

Piu che citarne la fonte direi che bisogna essere più obbiettivi. L'MZR è un motore tutto sommato delicato, che ha dei limiti, e che bisogna tenere sotto controllo per eccessivi o normali consumi di olio oltre i 100.000km. Qui mi pare di aver capito che il budget a disposizione e limitato, e per ovvie ragioni dubito che l'auto che possa acquistare sia "fresca". Indi una mx5 NC con già 120/150k km con il GPL durerebbe davvero poco. O almeno io la penso così. E amo la mia aauto eh.
piuttosto valuterei di risparmiare sul GPL e prendere un auto più nuova. Oppure una con quattro posti veri. Come l'e93. Magari diesel (che odio per carità) ma almeno se la possono godere tutti e quattro, più il basso.

Quindi: "è una tua personale opinione"

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[LotusGiorgio]

Quindi: "è una tua personale opinione"

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Opinione di un possessore di NC 1.8, che però cerca di essere più obbiettivo possibile. Diciamo che posso paragonarmi alla ragione più che al cuore

[sandroEGO]

Ciao, io piazzavo (ora ho una SW come auto da tutti i giorni e la emmepercinque in garage) il basso sulla cappelliera. Borse, supporti, leggi e stand nel bagagliaio e sul sedile del passeggero l'ampli piccolo (MarkBass 121p). La emme è una NA, su NC non saprei come si sta a cappelliera.

Quello che chiedevo se fosse possibile!
Allora quello spazio si può usare!!!!
Cmq per la NC ho rinunciato perchè la NBFL non mi dispiace per niente.
Per quanto riguarda il discorso "bimbe" a breve dovrebbe arrivarci una Duster e tutta questa esigenza di avere 2 auto spaziose io non la vedo.
Mia moglie dice "e se devi muoverti all'improvviso?", ma quelli con una sola auto come fanno?!?!
Purtroppo guardandomi in giro alternative "belle" alla Mx5 non ne vedo (agli stessi prezzi).