Ho postato molte foto ma in effetti non ho ancora scritto granché sui lavori in corso...
Come dicevo ad inizio thread, al momento dell'acquisto l'auto si presentava completa e totalmente originale, ma con evidente bisogno di una rinfrescata generale di carrozzeria, letteralmente costellata di bozzetti, graffi, sportellate, swirls ed una leggera strisciata sul parafango anteriore dx.
Sabato scorso ho quindi portato la M in quel di Asti nella autocarrozzeria di Oldcafé per un lifting completo, con l'obiettivo di riportarla come nuova o quanto più vicino possibile
Gianni si è messo subito all'opera e già lunedì sera l'auto era quasi del tutto smontata di carrozzeria (primo tuffo al cuore
) peraltro con l'accortezza di montare provvisoriamente il vecchio sedile lato guida della sua V-Special per evitare di rovinare i miei 
Le prime informazioni sono state rassicuranti: scocca sana e carrozzeria probabilmente vergine, forse in precedenza è stata solo ritoccata una parte del paraurti anteriore.
I lavori sono proseguiti con l'intenzione (pienamente condivisa) di fare un restauro come si deve ma meno invasivo possibile, perciò prima di tutto è stato fatto intervenire il levabolli al fine di ridurre al minimo la necessità di "ribattere" (si dice così?) la carrozzeria e quindi (suppongo) l'uso dello stucco.
Allego le foto post-levabolli, la differenza mi sembra già visibile!
Arrivederci alla prossima puntata
![[Immagine: b55c5c1e1d75d7f5bfc8abe88d305773.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/b55c5c1e1d75d7f5bfc8abe88d305773.jpg)
![[Immagine: ea79372b474d98502022cf129f144586.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/ea79372b474d98502022cf129f144586.jpg)
![[Immagine: 3e694a12b58f2a2ec76d681f74e9d24c.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/3e694a12b58f2a2ec76d681f74e9d24c.jpg)
![[Immagine: 4d51c69eaf44ed1f43770712ce564b52.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/4d51c69eaf44ed1f43770712ce564b52.jpg)
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![[Immagine: 3028a1d0361965856fd6cd4e9e6a6b84.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/3028a1d0361965856fd6cd4e9e6a6b84.jpg)

Come dicevo ad inizio thread, al momento dell'acquisto l'auto si presentava completa e totalmente originale, ma con evidente bisogno di una rinfrescata generale di carrozzeria, letteralmente costellata di bozzetti, graffi, sportellate, swirls ed una leggera strisciata sul parafango anteriore dx.
Sabato scorso ho quindi portato la M in quel di Asti nella autocarrozzeria di Oldcafé per un lifting completo, con l'obiettivo di riportarla come nuova o quanto più vicino possibile

Gianni si è messo subito all'opera e già lunedì sera l'auto era quasi del tutto smontata di carrozzeria (primo tuffo al cuore


Le prime informazioni sono state rassicuranti: scocca sana e carrozzeria probabilmente vergine, forse in precedenza è stata solo ritoccata una parte del paraurti anteriore.
I lavori sono proseguiti con l'intenzione (pienamente condivisa) di fare un restauro come si deve ma meno invasivo possibile, perciò prima di tutto è stato fatto intervenire il levabolli al fine di ridurre al minimo la necessità di "ribattere" (si dice così?) la carrozzeria e quindi (suppongo) l'uso dello stucco.
Allego le foto post-levabolli, la differenza mi sembra già visibile!
Arrivederci alla prossima puntata

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![[Immagine: de405c36b22f5494cb8afb350dc5b1b4.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171109/de405c36b22f5494cb8afb350dc5b1b4.jpg)
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996