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Sedili in pelle NBFL Phoenix
#11
Meccanica é buona, messa sul ponte ed è "pulita", dal telaio alle sospensioni non abbiamo trovato segni di usura anormale. Anche i pedalini della frizione e freno hanno ancora la gommatura. Non ho ancora avuto tempo di farla controllare bene (e speravo non ce ne fosse bisogno, mi hanno consigliato il concessionario perché onesto).

Qualche consiglio su come controllare? Qualche particolare del motore o se rimangono registrati i km originali su qualche centralina? (NB. Non sono sicuro della possibile fattibilità dell'ultima affermazione)

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Luna....

Mx5 NBFL 1.6
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#12
(02-10-2017, 15:51)Elwood Blues Ha scritto: Vedendo quel volante, dai 100.000km hanno tolto uno zero...


Dipende. Ho visto per direttimissima conoscenza un volante messo peggio su un Doblo preso da nuovo con circa quei km ,originalissimi.
Erza Silver   -> NA 1.6 90hp 'cruscotto piatto'

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...r-1-6-90hp

A dumà
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#13
(02-10-2017, 20:16)Mexo Cinqo Ha scritto:
(02-10-2017, 15:51)Elwood Blues Ha scritto: Vedendo quel volante, dai 100.000km hanno tolto uno zero...


Dipende. Ho visto per direttimissima conoscenza un volante messo peggio su un Doblo preso da nuovo con circa quei km ,originalissimi.


Son d'accordo, il volante da solo non è indice di chilometraggi assurdi, se non lo puliva con prodotti adeguati e il precedente proprietario aveva la guida stile autoscontro (mono mano al centro) e la lasciava al sole lo riduci così anche con 70000 km nei 15 anni che ha.


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If everything seems under control

you're not going fast enough


1.8 nbfl Twins 2003 Cerrion Silver HT
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#14
profumi, creme e sudorazione possono spiegare il problema e ovviamente oltre certe età serve una cura diversa.


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