NA 1.6 115 BIANCA

[alfaluna]

Ci vai giù pesante
pronta per primavera?

[..ale!!]

Ma speriamo!

Già che ci sono valeva la pena fare così. Pulisco sistemo e rimonto a terra cambio-motore, poi "infilo" in macchina. Perché rimontare su il cambio senza ponte è un suicidio. E comunque colgo la palla al balzo per vederci chiaro. Al limite cambio anche guarnizione cas e sem a post.

---

Una cosa è certa: una volta pronta sarà curata

[..ale!!]

Ciao a tutti. Intanto che capisco cosa voler fare da grande con la miata, è arrivata sta guerra che ha tolto indotto alla mia azienda e sono in cassa. Nota (se vogliamo) positiva, ho tempo per la miata.

oggi ho tirato giù frizione e volano e devo inventare qualcosa per tirare giù il paraolio albero lato cambio. Aprofitto per cambiare anche oring del cas e pulire bene. è stata usata con perdite di olio, è un'oliata unica. Nota positiva: essendo oliata non fa ruggine perché è coperta

Domanda! Non ho intenzione di cambiare il volano, ma a 200mila km magari sente il bisogno di una rinfrescata. Voi mi consigliate di asportare un po' di materiale dal piatto per "ripulirlo"? quanto? un decimo di mm?

grazie e saluti!

       

[Pepi]

Di solito si spiana finché non viene bene, se per fare ciò bisogna toglierne troppo si cambia...

[..ale!!]

Perfetto grazie mille pepi

[..ale!!]

Tanto che sono dietro, mi ero portato avanti con dei mid brake e ho iniziato a guardarci, viste le orride condizioni dell'impianto stock. Ho notato però che la pompa è diversa dalla mia originale, cioè manca un ingresso davanti. Vi risulta debba essere così? 

   

   

[..ale!!]

Intanto è tornato il volano "spianato" e ho cambiato il cuscinetto, ho cambiato anche il paraolio albero. Settimana prossima ordinerò le viti del volano nuove, e via che rimonto la frizione


   

[Elwood Blues]

Tanto che sono dietro, mi ero portato avanti con dei mid brake e ho iniziato a guardarci, viste le orride condizioni dell'impianto stock. Ho notato però che la pompa è diversa dalla mia originale, cioè manca un ingresso davanti. Vi risulta debba essere così? 

Ma la pompa da che macchina viene? Sempre da una NA?

Inoltre non mi fiderei mai a montare una pompa usata, revisionala o comprala nuova, anche aftermarket ma di marca affidabile.

[..ale!!]

Ma la pompa da che macchina viene? Sempre da una NA?

Inoltre non mi fiderei mai a montare una pompa usata, revisionala o comprala nuova, anche aftermarket ma di marca affidabile.

Guarda, mi cogli impreparato. Dovrebbe essere di una nb ( e a sto punto ne abbiamo la conferma essendo differente). Comunque sì, avevo pensato inizialmente ad un kit per ricondizionarla, ma se è diversa ne prendo una nuova e via

[Elwood Blues]

Ma la pompa da che macchina viene? Sempre da una NA?

Inoltre non mi fiderei mai a montare una pompa usata, revisionala o comprala nuova, anche aftermarket ma di marca affidabile.

Guarda, mi cogli impreparato. Dovrebbe essere di una nb ( e a sto punto ne abbiamo la conferma essendo differente). Comunque sì, avevo pensato inizialmente ad un kit per ricondizionarla, ma se è diversa ne prendo una nuova e via

NB o NBFL? Probabilmente ti hanno dato una pompa di una macchina con ABS...