NA 1.6 115 BIANCA

[Number34]

Sarai a posto per altri 25 anni

[..ale!!]

niente raga, già ho poco tempo, in più è tutto incriccato come una bestia e devo ricorrere ad attrezzi particolari.

il dadone dell'albero motore non ne vuole sapere, ho il terrore di distruggere la cinghia, prendo l'attrezzo da jass performance tra oggi e domani. qualcuno lo conosce o ha consigli? grazie

https://www.jassperformance.com/shop/Crankshaft_Tool

[..ale!!]

p.s. prima che lo dica già qualcuno, ho già letto consigli sul forum e sul tubo, l'auto era già comunque in quinta marcia col freno a mano tirato, ma quando faccio leva la cinghia si tira troppo per i miei gusti, quindi preferisco così. diventa utile per un domani

[CJ_]

niente raga, già ho poco tempo, in più è tutto incriccato come una bestia e devo ricorrere ad attrezzi particolari.

il dadone dell'albero motore non ne vuole sapere, ho il terrore di distruggere la cinghia, prendo l'attrezzo da jass performance tra oggi e domani. qualcuno lo conosce o ha consigli? grazie

https://www.jassperformance.com/shop/Crankshaft_Tool

Ottimo, con questo blocchi l'albero in maniera definitiva. 

Poi non ti resta che una buona bussola ed un bel tubo per far leva.
Ah, gira dalla parte giusta.

[..ale!!]

niente raga, già ho poco tempo, in più è tutto incriccato come una bestia e devo ricorrere ad attrezzi particolari.

il dadone dell'albero motore non ne vuole sapere, ho il terrore di distruggere la cinghia, prendo l'attrezzo da jass performance tra oggi e domani. qualcuno lo conosce o ha consigli? grazie

https://www.jassperformance.com/shop/Crankshaft_Tool

Ottimo, con questo blocchi l'albero in maniera definitiva. 

Poi non ti resta che una buona bussola ed un bel tubo per far leva.
Ah, gira dalla parte giusta.

Sisi bussola e mega leva li ho, ma ripeto, mi vengono i brividi a fare leva e sforzare la cinghia. Mi metto l'anima in pace e via. 

Si a sto punto delle cose direi che la rotazione giusta la sappia in caso di Alzheimer ho il cricchetto che mi ricorda la giusta via

[..ale!!]

oh, oggi è arrivato l'attrezzino da jass performance. sembra ben fatto, ha anche la targhetta di autenticità.

ovviamente ci ha messo 5 giorni dalla bulgaria a peschiera borromeo e 7 giorni da peschiera borromeo (che è a mezz'ora da casa) a destinazione. non potendo andare a ritirare ho atteso ed i tempi si sono allungati. pace.

stasera si balla col nuovo attrezzino!

[..ale!!]

Ed eccolo al suo posto! Ovviamente è servito a smontare il tutto. Soddisfattissimo dell'acquisto

[alfaluna]

Devo venirti a trovare quando fai qualche lavoretto :-))

[..ale!!]

Volentieri!

[..ale!!]

ciao ragazzi, aggiorno un po' perché va tutto a rilento causa mancanza di tempo. le foto magari le metto stasera.

allora, ho smontato tutto, anche la pompa e il paraolio albero motore che pensavo fosse più rognoso.

quando ho tirato via la pompa, mi si è presentata una situazione veramente SCHIFOSA: qualcosa tipo morchia arrugginita.

adesso ho il dovere di fare il flush assolutamente, ma ho dei dubbi:

-rimettere la pompa vecchia e farlo solo al motore per ora con acqua calda corrente e farlo poi anche al radiatore una volta montata la distribuzione?

-mettere la pompa nuova e fare il flush con radiatore montato e tutto il resto sempre acqua corrente calda?

sinceramente anche i condotti come il porta termostato non mi sembrano proprio messi benisimissimo come pulizia, per questo penserei di fare subito quelli. voi cosa dite? avete consigli particolari da dare? magari anche prodotti da usare per il flush o qualche "malizia".

grazie!