Location: Lecco
Regione/Stato: Lombardia
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(16-11-2018, 11:25)LupoTHP Ha scritto: Scusa, ma non ho capito...
Intendo solo dire che:
1- le EBC fanno un po schifo si, il ferodo non si dovrebbe mai staccare, è pericoloso.
2- i principianti usano i freni male (lo so, sono principiante in auto e non in moto e funziona cosi :-D ) finendo per stressarli di più dei professionisti pur andando più piano
3- greenstuff sono equivalenti alle originali, quindi puoi prendere la marca che vuoi (io ho provato mintex, ate e brembo e sono tutte uguali alla fine)
Invece a proposito di transfer layer, ecco il famoso transfer layer bigusto
https://photos.app.goo.gl/YHCn1vtRGcspk2r69
https://photos.app.goo.gl/5oTKGixxF9x7CSdt9
Sono le due anteriori, non la stessa...
ciao!
Dado
Miata NC 2.0 '06 Galaxy Grey, Assetto Ohlins R/T, barre RX-8 Yellow, Bushing Powerflex, Collettori IL, Mtec baffati, Hawk+, OZ Chrono e AD08R
Perseguitato dal sottosterzo.
Location: Milano
Regione/Stato: Lombardia
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mah, per il punto 3, in teoria quelle equivalenti alle OEM sono le Ultimax2... Io sulla BMW avevo avuto un sensibile incremento di potere frenante passando dalle OEM alle greenstuff... ma può essere che fosse dato dal fatto che il sistema frenante OEM della mia Serie 1 faceva un po' schifo...
25-11-2018, 20:31
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-11-2018, 20:35 da Krylion.)
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Regione/Stato: Veneto
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- ND RF 2.0 160cv (2017-...)
mah, io ho messo le ebc greenstuff su una micra k11 quando ho fatto lo swap con le pinze della sunny gti-r (x i dischi sono andato di brembo lisci, ovviamente autoventilanti). Ho fatto 3 turni in pista ad Adria e parecchia strada di montagna, zero problemi, tanto che le ho ricomprate.
Ne approfitto x un vostro parere: al prossimo giro dovrò cambiare anche i dischi, visto che non c'è moltissima scelta di prodotti x sunny gti-r
come dischi ci sono:
ate
brembo
tarox lisci o con vari disegni di baffature o forati
mtec forati e baffati
mintbitz baffati
ebc
ctf dtm baffati
pagid
come pastiglie:
ebc vari colori
brembo normali
ctf special
ferodo normali
tarox strada
pagid normali
ate normali
mintex
Ah,esperienza su 166 v6 turbo benzina,:pastiglie brembo standard su dischi ate standard, fischiavano da morire, cambiate con pastiglie ate e tutto bene
